现场图
昨晚9时33分，一网友晒图爆料称，地铁6号线一列开往潞城方向的列车车尾驾驶室的门未关闭。在其发出的照片中，驾驶室内的背包、凳子、操控台以及疾驶而过的隧道一览无余。记者联系到该网友，其表示昨晚9时25分左右在南锣鼓巷站发现该情况，当时驾驶室内也没有工作人员值守，“如果有人进去胡乱操作，多危险啊!”该网友用微博通知了地铁工作人员。10余分钟后，工作人员赶到将门关闭。对于该事件，今天中午，北京地铁官方回应称，由于该门锁芯脱落才出现状况，目前故障门已经保修。(记者 范博韬)
事实+
无人驾驶地铁列车更安全
北京燕房线连接着房山新城与中心城区，是中国大陆首条满足IEC62267标准GOA4最高自动化等级的全自动无人驾驶车辆线路。与以往的地铁列车不一样，这种车辆的最大特点就是拥有不需要任何人操作的“无人驾驶模式”。
也就是说，列车可以通过无人驾驶系统，自动实现唤醒和休眠，并自动出入停车场、自动洗车、自动行驶、停车和开关车门。甚至在出现故障时，也能够自动恢复，并根据客流量实现列车自动投入或退出运行等功能。此外，“无人驾驶”列车不会因司机疲劳、突发疾病或其他情况而对运行带来影响，安全性更高。
据悉，北京燕房线地铁列车的最高运行速度为80公里每小时，不锈钢车体，最大载客量为1262人。预计今年上半年将交付，最快在年底正式投入运营。
2002年，世界上第一条“无人驾驶”地铁在丹麦首都哥本哈根投入使用。目前，全球多个大都市都应用了全自动无人驾驶地铁，如法国巴黎和里昂、德国纽伦堡、巴西圣保罗、西班牙巴塞罗那等。香港部分地铁实现了无人驾驶。但在中国大陆，暂时没有无人驾驶地铁。（腾讯新闻综合红网报道）
（责任编辑：宋雅静）
