这个私建的停车场占地面积并不算小
家住闵行区的李先生向晨报热线反映，在地铁5号线北桥站，放鹤路、沪闵路路口处，有一家新开的停车场，但该停车场没有专用标识牌和收费项目牌，李先生对停车场的资质深感疑惑，这是“黑停车场”吗？原先的学校被拆除，留下的国有土地突然被私企征用合适吗？
停车只有凭证没有发票
3月18日上午9点，记者刚走出轨交5号线北桥站1号出口，就看到10辆红色5米长的解放牌卡车停在对面的空地上。目测估计，这块空地约有1000多平方米。向放鹤路前行，一个红底白字的方形灯箱格外醒目，上面写着“停车场24小时”。然而观望四周，却始终没有发现停车场专用标识牌和收费项目牌。
停车场的生意还算不错。在记者等候的一个小时里有近十辆小型轿车驶入停放，轿车驶离时，大多数驾驶员都不会索要发票。
记者试着开车驶入停车，保安老伯告诉记者，1小时内收费5元，5小时内收费10元。老伯说里面停放的红色集卡都是包月停放的。
当记者开车驶离停车场时向保安老伯索要发票，老伯说：“没有发票，只有一张停车凭证。”上面的抬头写的是“上海尖峰实业园区停车凭证”，价格为“伍元”。
负责人承认私人办停车场
停车场一旁还有一张宣传单，上面写着“北桥大型停车场”以及联系电话。
离开停车场，记者拨打了广告单上的电话，电话那头一名中年男子表示，他是停车场的负责人，姓汤，这个停车场属于私企办的。记者疑惑道，这样的凭证能报销吗？汤先生表示：“如果需要，可以让尖峰公司盖章，可供报销。”
记者在网上搜索尖峰实业公司，公司网站上显示其主营项目为特种物流，公司地址位于闵行区东川路，但其产品展示、企业新闻等内容都显示，“未发布任何商品信息”，也没有显示相关停车服务的信息。
据在地铁口负责黑车整治管理的协管员谢结书称，这个停车场是去年年底启用的，原来这块地是“农民中等专业学校”，因建设轨交枢纽而搬离，之后空着，变成了荒地。
到底归谁管求证多部门
记者联系了闵行区农业委员会办公室主任马玉国，他告诉记者，在2010年时，因建轨交枢纽，他们所管辖的“农民中等专业学校”搬离了此地，也按照规定将土地移交给了闵行区城投公司。
闵行区城投公司办公室陈主任答复记者，此事属业务部门管理，他需了解后再答复。一天后，记者再次拨打陈主任的电话，他表示，停车场是被承包还是转租的，下面的业务部门还没有告知他情况，他没法回答。
第二天，记者再次联系了陈主任，他表示停车场是不正规的，但具体事宜由颛桥镇负责处理。
记者试着联系了颛桥镇镇政府相关负责人，该负责人表示，并没有和闵行区城投公司签署土地移交管理手续，“既然执法部门已责令其停止营业，我们还是建议将其取缔关闭，需要的话，我们也会派城管配合强行关闭。日后如果移交给我们管理，我们再和相关部门协商如何管理。”
记者又联系了闵行区建交委交通执法大队队长钮长勇，他告诉记者，该停车场违反了《上海市停车场（库）管理办法》第十四条，未按规定履行备案手续。根据第三十三条第一款第一项，交通执法大队责令其停止违法行为，在检查中还发现该场（库）未经工商登记注册，同时也发函至闵行区工商行政管理局，协助对无证单位进行处置。钮长勇说：“我们对该停车场的土地归属进行了调查，其属闵行区城投公司所有。我们提出两个方案，一是去工商、运管处申请备案、登记，获得经营许可；二是城投公司收回土地，不可外借给他人经营。目前，交通委和城投公司正在协调办理中。”钮长勇还说，现在我们在门口放置了几个垃圾桶作为阻拦，禁止车辆出入。不过，按照规定，该停车场负责人还应该接受2000元的处罚，但目前他还未前来缴款。
3月底，记者再次来到该停车场，里面依然停着几辆红色解放牌卡车，而那个悬挂在半空中的红色灯箱已消失，下端方形水泥招聘上的红色大字已被白漆覆盖，入口处摆放着一排五个橘色一米高的垃圾桶做守卫，警示着不准车辆进入。
