作为天津自贸区的三大片区之一以及滨海新区的一部分，空港经济区以空客A320总装线和中航直升机总部为依托，正在构筑从整机制造、零配件、维修到航空展览于一体的完整产业链，打造世界级的航空产业基地。
聚集350余家国内外直升机厂商，50多架直升机现场参展、参演。第三届中国天津国际直升机博览会已经确定将于9月在空港经济区举办。天津直升机博览会每两年举办一届，逢单年举行，与珠海航展互为补充。
“天津直升机博览会已成为具有国际影响力的直升机专业展会。”作为承办单位，天津空港经济区管委会主任杨兵介绍，前两届博览会有500多家直升机厂商及配套企业参展，吸引观众9万人次。本届展会将集飞行表演、商务签约、飞行员见面会、行业论坛等于一体，搭建直升机行业的国际合作交流平台。现场还将增设武器展区、无人机展区。直8运输型直升机，以及直9、直10、直19武装直升机也将参展。
在此前天津自贸区挂牌当天，总投资3000万美元的庞巴迪公务机维修中心也已在该区正式开工建设，预计于2017年投入运营，此举将填补中国在公务机大修领域的空白。
杨兵说，空港经济区在天津自贸区格局中的产业定位，正是重点发展航空航天等高端制造业和研发设计、航空物流等生产性服务业。
随着空客A320总装线和中航直升机总部的成熟运营，航空产业聚集趋势明显。目前，该区又相继落户了西飞机翼组装、古德里奇发动机短舱、佐迪亚戈航空座椅、索纳卡缝翼、罗克韦尔柯林斯模拟机生产等50多家国内外航空制造企业和110多家航空服务企业，涵盖了大飞机、直升机、公务机、无人机等多个领域。
2014年，空港经济区实现航空产业营业收入近700亿元，其中航空工业产值510亿元，航空相关产业营业收入163亿元。预计到“十三五”末，航空产业规模将达到1200亿元。
杨兵表示，空港还将进一步引进重要航空产业项目，建立更加完善的航空产业体系，力争形成以整机制造为龙头，部附件制造、零部件生产、维修改装和高端服务等协同配套的航空产业集群，成为中国重要的航空产业基地。
作者：毛振华
（责任编辑：袁霓）
