“有点意外！高速上的大车流来得特早，以往9点才开始，但这次7点一过就有很多路段车多排队了。”五一小长假首日，省内高速公路提前出现了车流量高峰，让值班的江苏省公安厅交警总队的民警略感吃惊。据介绍，高速公路上的最高峰出现在上午10点，到下午1点才开始缓解，车流量逐步下降，但苏通大桥到下午5点依然车多排队。“堵怕了，都想早点走错开，结果又赶一块了。”值班民警表示，今天情况会改观，但到景区的短途车流还不会少，提醒车友们注意安全。扬子晚报全媒体记者于英杰王赟
早高峰足足提前了两个小时
苏州的周女士和爱人打算开车回连云港老家，根据以往五一小长假的开车经验，早上8点苏州绕城高速就要堵车，9点多到了苏通大桥肯定排队，只能“龟速过江”了，眼看天气不错，夫妻俩决定提前出发，6点半就上路了，出城还挺顺利，可7点半过后，就在通往南通大桥的沈海高速上堵起来了。“不光车多，还有小事故，我们8点半才靠近苏通大桥，光过江就排队耗了2个小时。”周女士在微信里跟朋友说，没想到赶了个早走还被堵了这么长时间。其实，昨日一早出行的很多车友都遭遇了周女士类似的情况。
记者从江苏省高速公路联网管理中心获悉，昨天从零时起，京沪高速广靖锡澄段、江阴大桥、苏通大桥、南京长江二桥由南往北，沪蓉高速无锡、苏州段，京沪高速扬州段、泰州段由南往北车流量增长迅速，道路车多缓行，轻微碰擦事故增多。直至中午12时50分后，这些路段车流量开始减少，通行逐步恢复正常。
而从昨天零时直到14时由于局部路段车流量较大，全路网实行交通管制6起。记者获悉，昨天全路网出口流量约239万辆。以小长假首日的数据对比来看，今年的数据毫无疑问又创下了新高。去年5月1日，全路网出口流量220万辆。而2013年4月29日，全路网出口流量160万辆。预计今天，全路网出口流量约213万辆。
“以往大小长假高速公路免费通行时，第一天的高峰通常在9点以后出现，但这次足足提前了2个小时。”江苏交警总队有关人士说，从他们掌握的情况来看，一个是私家车保有量在快速增加；再就是车友们以往堵怕了，加上天气不错，都想早点走，错开高峰，结果就这样赶在一块了。还有，就是后半夜出行的一波车流，比如京沪高速、常台高速上，凌晨4点左右都有大车流在排队，他们与早上走的这波车流叠加，促成了这个早高峰的提前到来。
下午一点左右车流才开始回落
据了解，昨日上午，省内各条高速公路上的车流量持续增大，主要是由南向北、由东向西方向，10点达到了最高峰，但此后势头不减，一直持续到下午1点才开始出现“退烧”迹象。江阴大桥、南京二桥从下午3点过后逐步恢复正常，通行时速能达到50公里；而苏通大桥到下午5点依然是车多排队。
据了解，五一小长假高速上的出行车流，主要是中短途的旅游为主，但从上海、浙江、安徽借道苏州、无锡、南通、南京过境的车流量非常大，尤其是苏通大桥，长时间处于饱和状态。今天车流量会下降，情况将有所改观。
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昨天南京铁路两大车站
旅客发送量创历史新高
记者从铁路南京站获悉，5月1日出行客流达到最高峰，全天南京两大车站发送旅客超26万人次，再次刷新该站单日发送旅客历史新纪录！
1日上午，记者在南京南站看到，车站广场人潮汹涌。据车站工作人员介绍，当天该站学生、旅游和探亲客流相叠加，长三角地区和北京、广西、东北、武汉、川渝等旅游景区客流全面启动，南京火车站几乎所有始发的旅客列车均满员，南京南站开往北京、武汉、重庆、深圳、成都等方向的动车高铁列车甚至连无座票都已售罄。全天该站发送旅客超过26万人次，进出站旅客近60万人，达到平时客流的2倍以上，创下单日旅客发送量历史新高。“看来小长假铁路客流永远没有最高，只有更高。”值班站长朱军对记者开玩笑道。
据车站工作人员介绍，预计2日出行的旅客人数将略有回落，各个方向车票都较宽裕，3日紧接着迎来返程客流高峰。通讯员祖韬
南京交警提醒：返程不走寻常路
交通管理部门预计，返程高峰将出现在3日上午10时左右，16:00—21:00为返城最高峰时段，预计至5月3日23时后流量将趋于平稳。为此，南京交警就返程期间安全出行给出提醒。
提醒一：
避开拥堵道路，这些路线可以绕行
在返城高峰时间段内，过江车友请避开长江二桥、长江大桥，从长江四桥和长江三桥、长江隧道过江返城。当长江二桥由北向南进城方向发生拥堵时，从宁扬、宁淮、宁洛高速返程的车友可选择以下道路避开长江二桥。
宁扬高速：可选择在宁扬高速新篁南互通经绕越高速东北段、长江四桥过江(绕行里程比经雍庄、二桥过江减少约9KM)。
宁淮高速：可选择在宁淮高速程桥互通经绕越高速东北段长江四桥过江(绕行里程增加约5KM)。
宁洛高速：可选择在宁洛高速雍庄互通向南转江北大道往长江大桥方向过江通行(绕行里程增加约4KM)。
二桥发生拥堵时，交管部门将采取引导措施，分流车辆。在宁通高速横梁、六合东互通段，江六高速新篁南互通以及雍庄立交提前设立标牌，引导车辆经绕越高速、宁洛高速转宁淮高速至长江三桥过江通行。同时，在程桥互通、六合南互通段也将提前设立标牌，引导车辆经宁淮高速至长江三桥或经绕越高速至长江四桥过江通行。
提醒二：
从沪蓉高速返城，请全天避开中山门一线
苏锡常方向南京进出城的常规线路一般是经G42沪蓉高速直接进南京城，交警给出了推荐线路。
去城北：经G42沪蓉高速进南京城，在麒麟枢纽处下沪蓉高速，转G2501南京绕越高速，经(栖霞收费站下)玄武大道进城。
去城南：经G42沪蓉高速进南京城，在麒麟枢纽处下沪蓉高速，转G2501南京绕越高速，转S87南京支线、S88机场高速等入城。出城亦可选择上述线路。
目的：避开沪蓉高速南京段和老绕城东段。
进城方向的话，交警在沪蓉高速马群立交东向西主道连续设置“中山门方向拥堵，请从绕城公路绕行→”标志，引导车辆上绕城公路。当中山门拥堵严重时交管部门在青马立交进行分流，禁止车辆驶往中山门；开通中山门大街胜利村路口，吸引车辆从后标营路进城；此路口设立“中山门拥堵请绕行←”告示标志；交管部门将用护栏封闭李府巷人行过街通道，并安排人员做好维护，引导行人由地下通道过街进出博物院；半山园至清溪路段允许机动车借慢车道通行。
提醒三：
南京各高速公路、快速路事故易发路段
沪蓉高速：沪蓉高速沪宁方向274公里处、278公里处以及南京收费站，都属于事故易发地带。
长江二桥高速：南汊大桥上桥段、下桥段八卦桥服务区交叉段以及北汊大桥上桥段。因为货车爬坡缓慢，小车频繁变道容易发生碰擦和追尾。
绕城公路：绕城公路匝道口多达二十几个，很多人因道路不熟，发现走错路往往违停，很容易引发事故。尤其是凤台南路匝道、机场(花神庙互通)匝道，更属于事故易发路段。
南京交警提醒，驾车应提前了解返程线路，返程途中注意观察指路标志，提前变道进入匝道出口，切莫临近匝道突然变道，一旦错过匝道请行驶至下一个匝道出口再驶离匝道。
