今天早上广州东风路堵车图。 庄小龙摄影
广州市三防办5日刚刚启动防暴雨内涝三级应急响应。市气象台从2015年5月05日8 时40 分起发布广州市暴雨黄色预警信号，市三防总指挥部决定同时启动防暴雨内涝三级应急响应，请各部门与街坊按预案规定做好防御工作，减少户外工作与出行。（广州日报记者 刘幸）
雷雨大风预警信号生效
在发布了暴雨黄色预警信号之后，广州市气象台又在今天9时15分发布了雷雨大风蓝色预警信号。
雷雨大风蓝色预警信号生效，意味着我们要做好防风、防雷电准备，注意雷雨大风最新消息和有关防风通知，学生停留在安全地方。另外，这时应该把门窗、围板、棚架、临时搭建物等易被风吹动的搭建物固紧,人员应当尽快离开临时搭建物，妥善安置易受雷雨大风影响的室外物品。（广州日报记者叶卡斯）
雷雨云团从西向广州袭来 荔湾越秀会先下雨
一夜风雨骤，雨还没下够。目前正在佛山市活动的一个雷雨云团，正向广州移动中，广州市气象台在8时40分发布了暴雨黄色预警信号，在室外活动的市民要留意了。
这个降雨云团仍会从西边进入广州，荔湾区、越秀区等地会首先受到雨水冲袭，海珠区、天河区、黄埔区也会自西向东转雷雨，局部雨势较大。（广州日报记者叶卡斯）
今早高峰市内8路段曝堵
大雨倾城第二天（5日），广州市区多路段在早高峰中频曝“拥堵”。
从早上7时至9时30分，黄埔大道国防大厦站对出路段东往西方向、广州大道北同和站路段北往南方向、黄埔大道天河站西往东方向、猎德大桥南往北方向、白云区机场路边检站北往南方向、黄埔大道广州大道A线主线东往西方向、增槎路放射线往内环路B线入口南往北方向，以及内环B线环市东对上主线路段北往南方向车流量较大，并相继出现拥堵升级信号。交通部门提醒，以上路段车流滞行较明显，请途经上述路段市民留意。（广州日报记者 刘冉冉） 地铁启动防洪应急预案
这两天，广州暴雨倾城。记者了解到，广州地铁已启动防洪抢险应急预案，各站的沙包、水泵等防洪物资均已配备齐全，应急抢险队就位，并开始24小时值班，做好相关防御准备。
各站配齐防洪物资
地铁公司表示，包括防洪沙包、吸水膨胀袋、大功率水汞等的防洪物资，已在各地铁站准备到位。自从进入雨季以来，地铁公司已安排专人对防洪沙袋可用性、防洪抢险物质及其放置情况进行专项检查，确保抢险物资状态良好，布置合理。 自地铁公司启动防洪应急预案后，地铁方面增派了大量工作人员在关键设备房和防洪重点区域值守，严密监控设备设施运行，加强检修确保设备运行良好。
据了解，值守人员重点对隧道出入口水位情况、车站出入口、与外单位合建口和通道进行重点巡视，同时加强对地下车站房间排水沟、地漏进行全面检查与清理，确保排水流畅。并要求司机对列车在地面及高架线路运行时加强监控，遇有异常情况立即采取相关措施。
24小时防洪值班
地铁公司表示，启动防洪应急抢险预案后，地铁公司成立了多支防洪应急抢险队分赴不同区域待命，责任范围覆盖所有车站和车辆段。据了解，多支抢险队队员由专业部门的领导和技术能手担任，目前已在体育西路、厦滘、嘉禾望岗、花城大道、车陂南、西朗、公园前、昌岗、客村、区庄、坦尾等地铁站集结，实施24小时防洪抢险值班。
地铁公司将对抢险队伍实行统一调度指挥，通过后台信息系统对线路进行实时监控，根据雨情、水情及时发布预警，在不同区域待命的应急抢险队成员在收到预警信号后将第一时间赶赴现场处理。（广州日报记者 李天研）
石槎路两个塌陷区完成回填
2015年5月4日13：00，地铁施工单位在对地铁区间周边环境日常巡检过程中，发现在石槎路金碧新城大门口东侧，出现了地面塌陷，塌陷面积约20平方米；14：25，塌陷面积再一次扩大，并出现两个新增塌陷区，面积分别为40平方米和10平方米，事件未造成人员伤亡。该区域距离地铁小坪站约100m，地铁车站及区间均未进行土方开挖，塌陷地区也未进行工程施工。经专家分析，该地区位于溶洞发育地区，疑受近期暴雨冲刷，水土流失、掏空，造成地面塌陷。
记者今早从广州市政府获悉，事件发生后，市应急办、市建委、白云区政府第一时间赶至现场指挥抢险工作，市交警部门对周边道路进行交通疏导，封闭了石槎路；市交委对公交车进行了改线；管线业主单位对沉陷区范围内启动了应急程序；石井街道办组织对人员进行了临时疏散；市地铁公司调动了附近施工单位对塌陷区域进行了围蔽和人员隔离，并采用混凝土对塌陷区进行回填，于15：20开始回填，20：00，第一、第二个塌陷区已完成回填；目前，第三个塌陷区正在回填，沉陷区域地面稳定，未继续扩大，房屋沉降稳定，事态得到有效控制。
市政府有关部门在现场主持召开应急抢险会议，对百姓生活、交通组织、公交出行、群众疏导、抢险应急救援、房屋及周边环境监测以及管线恢复等工作进行了布置，以最快的方式消除隐患、确保安全以及周边居民的正常生活。预计路面处理需要2-3天时间。
