4S店要价两千 咋花40元就修好了?
防冻液渗漏，这边要换全部零件，那边只简单修理 业内表示过度维修已成“潜规则”
因为爱车出现防冻液渗漏，市民赵先生只好将车开到4S店维修，没想到4S店张口就要2000元。赵先生感到费用太高，随后去了3家普通汽车修理店“问诊”，得到的答复都是：小毛病，100元之内就能搞定。昨天，赵先生给沈阳晚报、沈阳网记者打来电话，希望他修车的经历能为有车一族敲个警钟。
防冻液渗漏 4S店修车要2000元
2012年11月，赵先生在浑南区远航中路附近的一家4S店花15万元买了一辆轿车。今年2月，赵先生突然发现车的防冻液出现渗漏。赵先生将车开到当初购车的4S店去修理，他清楚地记得，当时负责维修的工作人员刚听完他的陈述，就肯定地表示，“你这款车有防冻液渗漏的毛病，以前修过好多这种情况的，得把发动机缸垫都换成新的才能解决问题。”维修人员告诉赵先生，整个修下来至少得2000元。赵先生感觉要价有些高，随后表示需要再考虑一下。
从4S店出来后，赵先生给当初他买车时的销售员小王打了电话咨询。小王告诉赵先生，他已经不在那干了。“我在那里干了好几年，有些事我最明白，当初你通过我买的车，我就告诉你实话，千万别在4S店修车，宰人。你那车的毛病我知道，你随便找个汽车修理店就能修，用不了100块钱。”
20分钟修好 汽修店只要40元
赵先生觉得小王的话也不一定可靠。为保险起见，赵先生先后来到三家中小型的汽车修理店。第一家品牌汽车精修店的维修师傅在仔细检查了他的车后表示，他这车的防冻液渗漏问题不是大故障，只需简单处理一下，把节温器打点密封胶就好了，估价不会超过100元。第二家和第三家的维修师傅也都仔细检查了汽车，并且给出了与第一家店基本相同的答案。
最后，赵先生选择在第三家店进行维修。在现场等待了20分钟后，赵先生被告知车已修好，费用为40元。“40元和2000元差了50倍，价格也太天壤之别了吧。”
一些4S店“宰人”成潜规则
小王告诉赵先生，以他在4S店多年工作的经验，他对某些4S店售后维修可谓是非常了解。以赵先生这款车出现防冻液渗漏的问题为例，4S店的维修人员应该清楚只是个小毛病，只需要小修就可以，但他们却还是坚持大修，而且建议更换相关的全部零件。小王表示，现在4S店售车竞争激烈，各个店都在打价格战，所以卖车的利润直线下降。为了保证4S店的利润，许多4S店都开始打售后修车的主意。“小病大修，大病狠修”，过度维修已经成为许多4S店修车的“潜规则”。
在4S店换原厂车门 竟是副厂货
赵先生的遭遇并不是偶然。2012年，撞车后的市民张女士到东陵西路一家4S店修车。因为张女士的左前车门已被刮碰，4S店建议张女士换个新的车门，价格在5000元左右。张女士感觉价格过高，提出质疑。当时4S店的工作人员表示，他们4S店换的都是原厂门，所以价格会比普通修车厂高出许多。出于爱车保值的考虑，张女士最终同意这家4S店的换原厂车门的建议。
2014年9月，张女士因换新车将旧车出售。车主检查车体时发现，张女士新换的左前车门根本不是原厂车门，而是价格非常低的副厂货。这样的发现最终导致张女士的车价贬损，少卖了5000元。“当时去找4S店，人家肯定不承认，但普通消费者根本无法区别原厂门和副厂门。4S店这么做实在是太坑人了。”
（责任编辑：袁霓）
