线路B
线路A（冉家坝→较场口），途经9站，换乘2次，票价3元。
线路B（冉家坝→小什字），途经8站，换乘0次，票价4元。
B比A贵，是因为“冉家坝→小什字”的路径比“冉家坝→较场口”要远，所以票价要高一些。
重庆晨报记者 周杨 报道
“多走了路，少坐了站，没想到票价还要贵些！”最近，常坐轨道交通上下班的李女士发现了一件“怪事”，自己提前下站的地铁不但票价没有便宜，反而还贵了。这让李女士百思不得其解。
疑问
少坐了站，票价为啥还贵些
李女士家住渝北冉家坝，在较场口上班的她，多数时间都是选择乘轨道交通上、下班。“地铁6号线冉家坝站离我家很近，走几分钟的路就到了，好方便嘛。”平时李女士上班，会先从6号线冉家坝站到小什字站，然后换乘1号线到较场口站，全程票价3元，刷公交卡打9折2.7元。
最近，李女士换了一种上班方式——轨道+步行。即先乘地铁，接着步行前往公司，“顺道还能锻炼身体，现在很多上班族都是提前一两站下车，步行去写字楼。”不过这样的无心之举，却让细心的李女士发现一件奇怪的事情。
前两天，李女士乘6号线到达小什字站，“卡里钱不多了，我刷卡出站时特意看了下余额，发现少了3.6元（票价4元、打9折）。”
当时急着上班，李女士没多想，赶到单位后，她回想起这事才发觉有些不对劲，“我少坐了几个站，票价为什么还要贵些？”虽然相差的钱不多，但李女士还是想弄白，这钱是怎么多出来的。
多走了路，票价也要贵一些
无独有偶，市民王先生也有与李女士类似的遭遇。
王先生也是住在冉家坝附近，在解放碑一家销售公司上班。平时回家，他选择在较场口乘2号线到牛角沱，转3号线前往红旗河沟，最后再转6号线回冉家坝，全程票价是3元，打9折后是2.7元。
有一次，王先生在临江门办完事，顺道前往临江门站乘2号线到牛角沱，然后转3号线前往红旗河沟，最后再转6号线回冉家坝，“和以前一样的线路，我还少坐了一个站，按理说距离上近些，票价却反而贵了。”王先生说，他从临江门上轻轨，然后与以往一样坐回家，票价却是4元，打折后是3.6元。
同样的线路，距离上更近一点，票价反而还贵些，让王先生没弄明白。
释疑
票价与乘客进出站点相关
“票价是按乘客进出站间的最短里程进行计算。”重庆轨道交通集团的工作人员解释说，由于市民有多种方式到达目的地，但票价是按照最短的里程进行收费。
以李女士为例，她从6号线冉家坝站出发前往较场口站，途中可以选择1或2号线换乘，都能到达目的地。最后，李女士从1号线较场口站出来，那么收费系统是默认她进站与出站的最短路径进行收费。即：从6号线冉家坝站进站到较场口站出站，最短的路径是先坐到红旗河沟站，然后换乘3号线到两路口，最后从两路口换乘1号线到达较场口，票价也是按照这种路径收费。
李女士也可以选择另外一方式，先坐6号线到红旗河沟，然后换乘3号线到牛角沱，最后再换2号线到达较场口，但这种方式里程要更远些。还有一种方式，直接坐6号线到小什字，再换乘1号线到较场口，“不管哪一种，因为出站口是一样的，收费系统还是按照最短里程计算，所以票价不会增加。”
但如果从6号线冉家坝站进站，直接从小什字出站，就是另外一种票价，这段里程比冉家坝到较场口的最短路径要远，所以票价要高一些。
同样，王先生从较场口回冉家坝与临江门回冉家坝，因为进站点不一样，所以最短的路径是不一样的，票价也就不相同。
比如：从较场口回冉家坝，最短路径是先坐1号线至两路口，然后换乘3号线到红旗河沟，最后换乘6号线到冉家坝。
而从临江门回冉家坝，可先坐2号线到牛角沱，换乘3号线到红旗河沟，最后乘坐6号线到冉家坝。另一线路，先从临江门坐2号线到较场口，再换乘1号线到两路口，最后换3号线到红旗河沟，再换乘6号线到冉家坝。这两条路均比较场口至冉家坝最短路径远，因此票价要高些。
重庆轨道交通实行分段计程票制，收费标准：0—6公里2元；6—11公里3元；11—17公里4元；17—24公里5元；24—32公里6元；32—41公里7元；41—51公里8元；51—63公里9元；63公里以上10元。目前，执行“7元封顶”的优惠措施。
（责任编辑：宋雅静）
