中国青年网北京6月12日电(记者 杨月)近日，“‘一带一路’建设中的安全与合作”学术研讨会在中国社科院亚太与全球战略研究院召开。研讨会由中国社科院地区安全中心主办，会议围绕国内及丝路沿线国家与地区存在的传统与非传统安全问题对“一带一路”推进的挑战、中国投资项目安全保障与防范的机制构建、“一带一路”建设与中国安全战略与海洋秩序的构建等话题进行了深入探讨。
“‘一带一路’建设中的安全与合作”学术研讨会现场。中国青年网记者 杨月 摄
中国社科院国际学部主任张蕴岭在发言中指出，有关‘一带一路’建设中的安全问题研究中，既有宏观性的安全问题，诸如中国崛起背景下的安全关系的构造，也有微观性的安全问题，诸如功能性的安全问题，领土领海争端、反恐、灾难救援等。
“相较经济与合作领域，有关‘一带一路’建设中的安全问题研究还较少，应推动相关研究进入新阶段，因为‘一带一路’安全挑战与影响具有多样性，需要分层次、分类别的细化研究。既要研究‘以我为主’的安全挑战与应对，也要关注中国与沿线国家的共同安全问题。未来，要改变传统思维，对安全风险、安全保障机制建设等问题进行创新性的研究。”张蕴岭表示。
中国社科院亚太与全球战略院书记王灵桂则表示，希望深入讨论“一带一路”涉及的诸多安全议题，从而厘清和深化对“一带一路”安全因素的认知，规划与设计未来相关的重点研究方向。
中资项目注重安全保障 不依赖优惠政策
“‘一带一路’不是到各国去扶贫的，在当地寻求国民待遇的同时，要使企业真正做到本地化。企业就该做企业的事，而不是政府政策的延伸。”
谈到中国投资项目的安全保障与防范的机制构建，北京大学国际关系学院教授查道炯认为，中国企业“走出去”的根本需求其实还是契合市场，而不是完全依赖优惠政策。同时，要尊重合同规定，学会通过国际仲裁保护企业声誉。“总之，要把项目做稳。即使因种种原因撤资，也不会成为备受关注的公众性事件，这才是正常的状态，要好聚好散。”查道炯说。
“企业要放平心态，每个项目都要货比三家，也要接受不赚钱的可能。”查道炯认为，“既要实现盈利，又不能起争议”，这应该成为中资项目企业风险管理中的原则。
海洋经济和互联互通将带来新机遇
谈及推进“一带一路”建设与中国安全战略与海洋秩序的构建，国家海洋局海洋发展战略研究所的李明杰在发言中谈到，“海洋经济和互联互通将为相关产业带来发展机遇。”
李明杰认为，这主要体现在三个方面：首先，中巴经济走廊将打通印度洋、波斯湾与中国的通道，中日韩经济将更趋一体化，制造业向中国沿海、西部和“一带一路”国家转移。其次，将形成若干产业园区，基础设施建设力度加大，更多企业走出国门。再次，国内海洋资源开发将呈下降趋势，国外海洋资源开发将成热点。因此，石油运输航线、资源运输航线、海外贸易航线等海上运输航线的安全问题，以及现有体系和机制的安全问题将更加凸显。
注重沿线国家生态安全 以心交心赢得信任
社科院亚太与全球战略研究院亚太安全与外交研究室研究员朴键一则提到容易被忽略的生态安全问题。
朴键一指出，中国企业在“走出去”的过程中，必须注意没有任何一个国家跟中国生态环境相似，“我们的一些企业在国外办公时，开汽车在草原上到处跑，当地的牧民看到后直流泪。如果这些做不好，容易引起很大问题。”
他强调，调研中的实际感觉是一定要“以心交心”，如先通过医疗援助等方式赢得对方信任，再逐步推开多方面合作。
来自中共中央对外联络部当代世界研究中心、国家海洋局海洋发展战略研究所、北京大学国际关系学院、中国人民大学重阳金融研究院等的多位专家学者出席了研讨会。
（责任编辑：秦宇雯）
