近日，北京地铁运营公司首次公布各条线地铁车厢温度，地下线采取分三个时段设置温度，最高26℃，最低24℃。13号线、八通线以及机场快线则全天统一车厢温度为24℃或26℃。
进入夏季，北京地铁车厢全部开启空调。市民在乘坐地铁时，经常会感觉到车厢内温度时冷时热。北京地铁表示，目前列车已处在“全空调”时代，地铁工作人员经过多方验证，最终制定了《地铁车辆客室空调温度设定规定》。每年4月中旬至9月底开启列车客室空调制冷系统。
据北京地铁官微公布的“北京地铁车辆客室空调温度设定规定”情况看，13号线、八通线及机场线全天设定统一温度，所辖其他各线设定温度都分三个时段。此外，根据车辆客室空调温度设定规定，早晚高峰时段，运营列车开启客室通风系统。其他时段根据外界气候温度变化情况，进行相应调整。
北京市交通职业运输学校专家于涛表示，之所以将13号线和八通线全天设定一个温度，其他线有别，主要是因为地面线和地下线的区别，地面线易受外界因素影响，如太阳照射，所以设定开启温度会低些。
对于北京地铁分设的三个时段，部分乘客表示，车厢内温度设置以早上7点和晚上9点为界，是否能将早晚高峰设置单独时段，将温度调低，给乘客更舒适的环境。于涛认为，一般人体舒适温度为26℃，受客流多影响，所以会低2℃，但如果太低，对部分人群身体可能会造成影响。
释疑
>>地铁车厢内为何冷热不均
据北京地铁介绍，在地铁车厢内设有温度感应器，当车厢温度高于设定温度后，空调即可自动开启，低于设定温度将保持通风状态，从而保持车厢内温度适宜。由于地铁车厢为流动场所，车厢内乘客较少时，体感相对凉些，在客流高峰时段，虽然已开启空调设备，但乘客仍会觉得闷热，此时，乘客可尽量选择在车厢内空调出风口处。老人、孩子在搭乘地铁时，可选择远离空调出风口，站在列车车门口附近。
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记者从北京地铁获悉，根据1号线信号系统改造动车测试安排，6月27日（周六）夜间1号线将再次进行30组车试验。届时，乘客从晚9点开始不能进入1号线各车站乘车。
27日测试开始后30组列车将以2分钟运行间隔，每站停车开关门作业，从车辆段发车及列车回段全功能测试。据了解，年底前，还将进行60组车的追踪测试，一旦时间确定地铁公司将提前发布消息。
