今后，武汉的交通格局将呈现通往各经济区的“米字型”八大综合运输通道布局。22日，武汉市政府常务会讨论《武汉综合交通运输体系发展规划》。到2020年，武汉打通与长三角、珠三角、京津冀、关中、成渝、海峡西岸等城市群之间的快速运输通道。
该规划定位武汉为“中部国际门户、长江中游国际综合交通枢纽、国家重要物流中心和绿色智能交通都市”。
规划提出，武汉市的运输通道布局以武汉为核心，通往各经济区的八大综合运输通道呈“米字型”。其中包括，北通道(北部新城组群、中原城市群、京津冀方向)、东北通道(山东半岛、东北亚方向)、东通道(东部新城组群、皖江城市群、长三角方向)、东南通道(东南新城组群、环鄱阳湖城市群、海西、台湾方向)、南通道(南部新城组群、长株潭城市群、珠三角、港澳方向)、西南通道(西南新城组群、西南地区、东盟方向)、西通道(西部新城组群、川渝藏方向)、西北通道(西北地区、中亚方向)。
航空方面，以打造国家重要门户机场、区域航空枢纽机场和航空物流中心为目标，近期加快推进武汉天河机场三期扩建工程及配套设施建设。远期规划新增第三跑道，扩建T3航站楼和货运区，建设各航站楼间内部捷运系统。
大力发展天河机场国际直达和国家经停航线，增开武汉至美国、欧洲、中东、澳洲、非洲等区域的国际航线，同时加快布局通达省内及周边城市的支线航线。
据统计，今年以来，武汉新开通了3条国际航线和3条包机航线，国际航线达到了35条，稳居华中地区首位。
（责任编辑：石兰兰）
