本版撰文 信息时报记者 李慧燕 王智汛
见习记者 史倩云 实习生 胡涛
本版摄影 信息时报记者 陈引
8月15日起，广东将逐步放开住宅小区停车场收费，一切由市场说了算。这一消息，再次让车主“肉赤”：难道新一轮涨价又要杀到？
记者昨日走访市内多个小区发现，事实上，不少小区多年前已“偷步”实施市场价。市停车场行业协会常务副会长潘国璠更坦言，广州住宅停车场90%以上已市场化收费，也因此，政策的实施，不会给广州的住宅小区停车费带来大涨的局面。
已“偷步” 月保价基本过千
由于车位紧缺，记者走访了解到，市内不少小区的停车费定价已提前市场化运作，停车价格远高于政府定价的收费上限。
尤其是在老城区，大部分住宅小区的停车位月保价格都在800~1500之间，而且还一位难求。家住建设六马路的黄先生就说，“找了一圈都没有月保车位，附近唯一一个有车位的写字楼要价2000元/月，太吓人了。”住在滨江东路的周小姐有同样的感受，“附近大部分楼盘都没有月保车位了，要租的话，最便宜也要1000元/月。”
按兵不动 是便宜，但没车位
提前实行市场化定价的住宅停车位尚且一位难求，至今仍实行政府指导价的住宅停车位，其紧缺程度可想而知。
珠江新城的粤海丽江花园，地下停车场月保收费400元/月，但已没有月保车位可以提供。同等收费的还有华景新城小区，记者看到，下午时分，停车位已爆满，业主车辆只能紧凑地停在小区过道上。
变相升价 取消月保，停车费翻倍
尽管小区停车费仍执行政府指导价，但不少业主的停车费支出仍涨了：小区物管取消月保，让所有业主按临保的价格停车，从而实现增收。
海珠区弘景花园住户朱先生就表示，小区停车收费至今仍按照政府指导价，但除了已出售的车位外，其它车位均不办理月保，所有业主均需要按照临保的方式缴费——目前该小区露天车位收费2元/小时，12小时6元封顶，每天停车超过12小时，收费封顶12元，30天总费用360元左右，比露天车位月保政府指导价的200元高近一倍。
记者了解到，存在同样情况的，还有天河区海滨花园小区。
小区物管回应：暂无调价计划
记者先后咨询了海珠、番禺、荔湾数个住宅小区的物管，相关工作人员均表示，尚未接到公司有关调整小区停车费用的通知，在未来几个月内暂无调价计划。
采访中，不少物业工作人员表示，小区停车位已经没有太多涨价的空间，再涨也需过半业主同意，“政策应该对新建小区的住户影响大一点，收多少开发商说了算。”
市场化后，不是想涨就能涨
行业协会解读：
市场化后，不是想涨就能涨
广州市停车场行业协会常务副会长潘国璠指出，目前广州住宅90%以上已是市场化收费，因此政策出台后，停车费不会出现大涨价的局面。
他表示，按照物权法等相关法律规定，自有产权的车位和房产一样，业主享有使用权，出租的也是使用权，定价可实行市场化。但车位也有细分，居住区内规划的、属全体业主拥有的露天停车场可以收费；临时或长期停放在开发商配建的地下停车库、停车楼，如果业主没有购买车位，就需要向开发商交费；在上述区域外，如公共道路、绿地，物业公司或开发商则没有权力收取停车费。他指出，有些产权属开发商的地下停车位，由于此前政府指导价过低，导致开发商倾向于只卖不租，让车位闲置。
“一旦放手由市场来监管，反而更有利于整个住宅停车费的发展。毕竟如果停车位产权属于公共的，一旦价格要调整，必须经过过半业主同意。这就是说，并不是物管想涨价就能涨。”潘国璠特别指出，住宅停车费的调整和有无业主委员会没有太大关系，“没有业主委员会的小区，只要是属于公共的停车位，依旧要通过过半的业主同意才可以调价。”
几家欢喜几家愁
反对派
“小区在停车收费上本来就对住户区别对待，职工露天停车150元/月，我们买房的要400元。咨询物价部门，回应却是这由企业自主定价，只要不超上限就不能干涉。现在又交给市场，我们的压力会更大。”——家住海珠区电子七所的曾先生
“小区固定车位出租价从前年的800元涨至1200元，我只好把车停去较远的露天停车场，目前要600元/月。这里一直停车难，一旦周边开始涨价，我担心露天停车场也跟着涨。”——家住海珠半岛的王先生
虽然省发改委表示，交由市场决定的小区停车收费价格仍将受到相关法律法规的约束，但这并不能打消车主们的顾虑。
支持派
“如果市场化定价能够保证有位可停，我可以接受。小区目前月保收费仅为150元，但所有业主都能办理这样的月保停车卡，结果就是晚上7点后回来基本找不到停车位，只能在门口等有业主开车出来才能停车，这样的月保，有等于没有。”
——家住天河区骏景花园的刘先生
小区车位收费低廉，人人有份，但先到先得。受够了等候车位的业主们，期待市场化定价能解决停车难的问题。
（责任编辑：石兰兰）
