据中国之声《央广新闻》报道，上海市交通委与召车软件业者滴滴公司合作研拟的上海市专车试点管理方案可望近期出台，这一全国首个针对专车营运模式的试点管理方案将如何规范灰色的专车行业？
从5月份上海市交通委宣布与滴滴公司联手成立专门工作组，研究制定专车试点方案，经过2个多月的酝酿，上海专车管理方案已经呼之欲出。不过这个方案正式落地还需要交通运输部的批准。
一周以前，上海市交通委主任孙建平在上海市人大常委会的分组讨论中就透露了专车管理试点方案的设计思路，包括车辆必须购买交通事故强制责任险和第三方承运人责任险。专车平台必须建立乘客投诉渠道，拥有一定的注册资本，具备互联网业务的营运资格，专车有经营业务就必须依法纳税。驾驶员上岗前通过培训持证上岗，营运平台的服务设施须设在中华人民共和国境内等等。
根据多方了解，上海规范专车管理的第一步是将要求专车经营企业申请平台资质许可，上海将根据一定的条件给专车企业合法道路运输经营许可证，平台获得了与出租车企业、汽车租赁公司同等的行业融入资格。此前一直神龙见首不见尾的优步也可能和滴滴、易道等平台一起加入规范后的首轮市场划分，因为他们的中国市场部宣布负责人黄雪表示，目前优步已经为中国业务特别设立了单独经营实体和单独的企业总部，而服务于中国市场的数据库、服务器和IP也设在国内，已经符合了中国政府的规定和要求。(记者吴善阳)
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