“如果说三峡工程是近百年以来给万州带来的第一次历史性机遇的话，那我认为长江经济带发展战略是给万州人民带来的第二次历史性机遇。”重庆万州区常务副区长李中武作客新华网时称，万州正在通过六大举措抢抓长江经济带发展机遇。
李中武称，国家实施长江经济带发展战略，对于万州来说是一个千载难逢的机遇。如何结合万州的实际，抓住这个机遇呢？应该有六大要义：
第一个，就是要有长江黄金水道。三峡工程给万州创造了一个条件，能够实现5千吨的船365天进出，这可以大幅度的降低运输的成本。这是现成的。
第二个，有了黄金水道，还要有港口。5千吨的船不是随便就可以靠岸的，必须要有大型的港口进行停靠，物资进行进出和流通。因此，万州区正在倾力打造新田港，吞吐量达到4千万吨，100万标箱的吞吐量。不断的完善桐子园港口作业区，以及望天咀作业区、青草背作业区、双周作业区、猴子石化危品作业区。
第三个，有了黄金水道，有了港口，没有对外的通道也不行。所以必须要把与港口连接的疏港公路，疏港铁路支线建立起来。连接到区外必须要有高速公路、铁路相连，这样才能真正发挥港口的作用。
第四个，有了黄金水道，有了港口和通道，如果说不发展产业，就会出现“酒肉穿肠过”，没有做到“佛主心中留”。那么我们要发展港口相关的产业，就形成前面是港口，后边是产业园区，产业园区里边的产业还要与港口相关的，比方说要大运量，运输量大的这些产业发展，这样我们招商引资才更加的容易。因为水运的成本大概是5分钱每吨公里，铁路是1毛5每吨公里，高速公路是4毛5每吨公里，如果把铁路和水路结合起来运输，这样运输成本就可以大幅度降低，通过降低企业物流成本提升招商引资的巨大优势。
第五个，就是要实现区域合作。像长江上游的四川泸州、宜宾在枯水季节的时候，5千吨的船是去不了的，必须要在下游进行中转，如果争取他们的货物到我们万州来进行中转，就可以大大增加我们物流的量。同时，通过万州到梁平到达州的铁路，以达州为枢纽，把从陕西西安、四川成都以及西部新疆、宁夏、甘肃、青海等物资通过渝新欧的铁路在广元分路到达州再到万州，把四川、陕西等五省的物资通江达海的物资通过万州进行中转，不管是长江上游的物资，还是西部五省的物资，通过万州进行中转，通过区域的合作，可以大幅度提高万州作为三峡枢纽港的作用。把万州经济发展的空间从原来周边的拓展到西部甚至更远的地方去，把自己的经济纵深拓展得更远，真正发挥长江经济带应有的作用。
第六个，不管是出口的通江达海，还是进口的物资，如果没有保税的功能，商贸物流的作用都会受到影响。所以现在我们正在打造保税物流中心，利用万州海关的作用，国家海关已经批准万州作为保税物流中心A型的批复，今年就能够实现通关。因此长江经济带建设，万州怎么做？我们想抓住这六大要义，黄金水道，港口，通道，前港后园，区域合作和保税物流中心，我相信这个机遇一定能够抓住。
（责任编辑：魏敏）
