记者昨天从淮安市物价部门获悉，市区出租车运价调整听证会将由23名听证会参加人参与听证市区出租车运价调整，其中包括10名消费者听证人(另设替补数人)，目前听证会参加人也已征集到位，计划于8月28日上午正式召开听证会。
出租车运价主要包括起步价和里程单价两部分内容，此次听证会也主要针对运价部分进行听证。据介绍，目前市区出租车6元/3公里的起步价已维持有十年左右时间，因此出租车行业对调整起步价呼声不断。为此，市委市政府及相关部门在听取各有关方面的意见后，在广泛深入调研、分析以及成本调查的基础上，决定启动市区出租车运价调整程序，以最大可能实现“市民可接受、行业可持续”的价格水平。
据记者了解，拟定的听证方案包括两套方案。其中，方案一计划将起步价由现行的3公里6元调整为8元;里程单价3公里以上至6公里每公里由1.6元调整为2元，6公里以上不变;夜间时段实行加价运营，即23:00(含)至次日6:00(不含)，每公里租价加收0.50元。与此同时，取消目前每车次1元的燃料附加费。
对比方案一，方案二主要在在起步价和里程单价上有所不同。其中，方案二拟将起步价由现行3公里6元调整为7元。虽然起步价低了1元，但是里程单价则出现了明显变化，3公里以上每公里由1.6元调整为2.4元。
若以通常的每车次车程5公里计算，两者的价格也会有所不同。其中，执行方案一的价格为12元(8元起步价+2元里程单价*2=12元);方案二的价格为11.8元(7元起步价+2.4元里程单价*2=11.8元)，相差并不大，但是里程远“方案二”的价格会“后来居上”。若同样以5公里计算，两套方案则分别比现行价格10.2元高出了1.8元和1.6元。
据了解，目前省内兄弟市出租车运价以南京、苏州价格为最高，淮安最低。若以淮安拟定的两套方案的价格对比省内其他兄弟市，调整后的淮安出租车价格水平仍然处于全省较低水平。
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