本报讯 截至7月底，北京市已淘汰21.7万辆老旧机动车，提前完成了淘汰20万辆老旧机动车的年度任务，每年可减少氮氧化物排放量6176吨，碳氢化合物排放量5592吨。
在世界各国大城市中，排放污染最严重的老旧车虽然仅占保有量的20%左右，但排放量却占机动车排放污染总量的50%~60%。多年来，北京市通过采取疏堵结合方式，不断推进老旧车的淘汰。到2014年，在全国率先解决了黄标车问题，2011年至今已累计淘汰黄标车、老旧车165万余辆。
除了加快老旧车淘汰，北京市通过严格控制机动车总量，进一步提高机动车排放标准和油品标准，加快推广新能源和清洁能源车，强化在用车排放监管等措施，不断优化车辆结构。在全市机动车保有量不断增加的情况下，实现了氮氧化物等机动车排放污染物的持续下降。
下一步，北京市将继续围绕减少单车排放、控制机动车增长规模和降低车辆使用强度的目标，提升排放标准，加强经济政策引导，推进老旧车淘汰和车辆结构调整，使全市机动车向电动化、低排放方向发展。
刘琼
（责任编辑：杨淼）
