8月20日上午，北京市环保局对位于中环广场的10家单位进行例行的突击抽查。图为在广场地下停车场，一位工作人员展示被封停的公车和封条。 陈伊昕 摄
8月20日上午，北京市环保局对位于中环广场的10家单位进行例行的突击抽查。图为一辆公车车窗上的封条，上面标明了停驶时间段和封存单位。 陈伊昕 摄
今天是北京实行单双号限行的第一天，北京市环保局突击抽查了10家单位的公车封存情况，结果均达到了公车停驶80%的要求。
根据8月初北京官方发出的要求，8月20日至9月3日期间，北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%。记者注意到，2014年APEC会议期间，针对公车停驶率的下限要求为70%，这次官方将公车的停驶比例提高了10%。
8月20日是北京市开展“抗战胜利70周年纪念活动期间空气质量保障工作督查检查”的第一天，北京市环保局对公车停驶情况、本市及外埠危险货物运输车进京管理情况开展检查。当日上午，北京市环保局对位于中环广场的包括市粮食局、市国资委、市民委等在内的10家委办局进行例行的突击抽查。
记者了解到，虽然各单位执行标准不一，但最终均达到了公车封存停驶80%的要求。比如，北京市医管局所有的7辆公车里已封存6辆，停驶率超80%。市运输局的40辆车里有24辆被封停，即先停驶60%，再通过单双号限行停驶了剩下36辆公车中的一半，也完成了80%的要求。西城区交通支队一名李姓工作人员透露，西城区政府先行封停了公车总数的80%，再通过单双号限行停驶剩下车辆的50%，即达到了封停九成公车的效果。
据北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，在北京中环广场办公的10家委办局中，已有9家单位的公车封停数据获统计。这些单位一共有274辆公车，其中219辆已被封存停驶，约占80%，完成了政府要求的停驶任务。而这80%是贴上封条“封死”的，即在此期间不会启封。
李昆生说，当前臭氧污染是一个比较严重的问题，而臭氧污染的来源，主要由机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物。其中，氮氧化物大部分来自重型车，碳氢化合物90%以上来自小客车。以此为考量因素，官方遂采取了单双号等严格措施。
“停下来的这些车确实能大幅减少污染，但是政府机关要带头。”李昆生表示，这次北京的单双号限行也是有史以来最严格的一次。从今早看到的情况，广大市民能响应政府号召。而通过对上述10家单位的抽查，政府机关对公车停驶的工作落实较好。
据北京市交管局安监处安全科科长于友群介绍，根据工作要求，各区县交管部门将深入辖区各单位落实公车停驶工作，上报停驶车辆信息。同时，对上报信息进行核实比对，录入全市车辆的监控系统，对封存车辆进行监控。此外，各区县交管部门通过电子眼和实地检查结合的方式进行检查，凡发现违规上路的公车，会向有关部门通报追责。
另据媒体19日报道，北京丰台区、石景山区、房山区、通州区和大兴区均公布了各自停驶公车的数量，五区共停驶公车4364辆，朝阳、顺义、昌平、平谷、延庆等区县也已按照要求停驶公车。
（责任编辑：石兰兰）
