城规会有条件通过新田临时边境购物城，申请人预料在明年动工，第三季落成。（香港《大公报》资料图片）
中新网9月19日电 据香港《大公报》报道，香港新地及恒地于新田兴建“边境购物城”的规划申请，18日获城规会有条件通过，新增要求向运输署提交计划书的附带条件。边境购物城预计明年动工，第三季落成，届时可提供200个铺位，由两大发展商以1港元象征式租金租予一个非牟利基金会营运，为期3年。会上有委员担心有“延后利益”，到场抗议的新田村民担心加剧区内交通挤塞，批评特区政府未有计划扩阔道路，不排除申请司法复核。
须改善区内公共交通服务
城规会乡郊及新市镇规划小组委员会18日审议逾两小时后，决定有条件通过一个非牟利基金会申建临时边境购物城。连同原有19项附带条件，城规会再增加一项条件，要求申请人就改善该区公共交通服务向运输署提交详细计划书，包括公共运输计划、优化人流管制、排污、供水等计划，并须获运输署署长批准。城规会并要求，购物城由晚上11时至翌日早上8时不可营业。
规划署粉岭、上水及元朗东规划专员钱敏仪于会上称，申请人预计如城规会批出申请，可于明年首季动工，第三季可开幕，预计平日每日吸引约9000人次，周末及公众假期约1.2万人次，其中85%为旅客，15%为香港本地市民。
她称，申请人已在该处进行交通影响评估，将提供免费穿梭巴士接驳皇岗巴士站，确保不会对居民有太大影响。运输署评估，新田路早上车流差不多，黄昏的车流量估计由每小时150架次增加一倍至300架次，但对附近交通影响不大。此外，申请地点位处湿地缓冲区，但规划署认为离湿地较远，故不须进行环境影响评估。
会上多名委员质疑边购城势加剧区内交通负荷，委员简兆麟更担心项目有延后利益，质疑即使申请人以非牟利形式经营，发展商或附带要求租户须同时租用市区某地商铺。亦有委员担心今次批出3年的申请会成为惯例。城规会主席、规划署署长凌嘉勤回应，申请人的商业考虑以及延后利益等并非城规会的考虑因素。
距皇岗巴士站仅300米
拥有土地的发展商恒基及新鸿基地产，将以1港元象征式租金，租予一个非牟利基金会营运，为期3年。拟建购物城的土地邻近新田交汇处，距离落马洲皇巴站只有300多米，地皮占地约40万平方呎，店铺主要由组合屋搭建而成，设计采欧美以货柜箱改装搭建的购物中心，可提供约200个铺位，半数属香港本地品牌。
至于恒基地产拟于临时购物城年期结束，兴建两幢、6层高的商场作为永久购物城的申请，恒基向城规会要求延期两个月审批，18日亦获得批准。
约50名反对边境购物城的新田村民到城规会抗议，新田仁寿围村代表文国堂指出，区内道路狭窄，部分是单线双程行车，担心边境购物城加重区内道路的负担。他表示，发展商未有咨询新田乡事委员会及居民的意见，不排除提出司法复核。
