济南优步免起步价攒人气与滴滴火拼

2015年09月22日 15:34   来源:齐鲁晚报   刘飞跃

  很多市民习惯用手机软件打车并结算费用。(资料片)

  上周宣布在济南上线后,9月21日优步在济南开始试运营。试运营的优步免起步价,每公里1.3元,每分钟0.3元,其价格直逼各种快车和出租车。因滴滴专车生意难干,不少司机打算到优步淘金。而记者从交通局获悉,济南打击非法营运活动依旧,截至上月底已查扣专车58辆。

  价格逼近快车、出租车

  最低消费8元

  21日早上记者出门打车,坐上了一辆优步专车。出发点为历山路和泺源大街交口,终点站为火车站。从司机接上记者到送至目的地,共消费18元,耗时约30分钟。与其他专车动态显示账面信息不一样,优步只能到达目的地之后乘客才能看到消费的具体情况。

  记者通过体验得知,9月21日优步在济南开始试运营,免起步价,每公里1.3元,每分钟0.3元。乘车费用(基础车费)=里程数×1.3元+分钟数×0.3元,这跟市场上的其他类型专车计算方式一致。

  当然,除此之外,优步济南还设定了最低消费8元的标准,若基础车费不足8元,本单车费将以8元结算。如果行程超过20公里,每公里将会由1.3元变成2.6元。

  那优步的价格在济南专车市场中属于什么水准?据悉,滴滴快车现在免起步价,1.3元每公里,每分钟0.35元。而据记者以前的体验,从历山路路口打专车至火车站需要约15元,而打出租车价格约为18元。

  据悉,济南优步试运营期间推出的是“人民优步”,至于其他车型,或将在试运营结束后正式上线。

  因滴滴专车补贴减少

  不少司机打算开优步

  “我现在就干着滴滴专车和代驾,现在滴滴补贴少了,我又注册了优步,两款软件都试试,看看哪款软件补贴多。”9月21日,搭载记者的优步司机对优步1.8倍的补贴比较满意。

  而据记者了解,目前济南各种专车数量已经远远超过了出租车数量,不少专车司机也表示现在生意很难干,收入也从每天六七百下降到了一百左右。“滴滴垄断济南专车市场后,不管是给司机还是乘客的补贴都少了很多,现在每天早晚高峰的时候生意好点,其他时间生意很淡,不少专车司机都想去开优步。”专车司机韩城(化名)说。

虽然优步进入济南让一些开其他专车的车主很是兴奋,但济南一汽车租赁公司负责人称:“已经注册滴滴快的专车的车主不能再注册优步,滴滴公司不允许汽车租赁公司再跟优步合作,如果发现,就跟我们解除合同。”对于汽车租赁公司这样的要求,不少专车司机称,租赁公司可以这样要求他们公司的车辆,但加入专车的大多数是私家车,他们根本控制不住。“谁不希望打车便宜一些?谁不希望多挣点钱?哪个省钱乘客就会选哪个,哪个挣钱车主就会选哪个。”韩城说,估计至少一半的滴滴专车可能转开优步淘金。

 

  美国打车鼻祖优步正式登陆济南。本报记者 刘飞跃 摄

专车监管意见尚未出台

 

  济南打击非法营运依旧

  优步一直被称为共享经济的代表,它从美国兴起后迅速扩展到全球。就山东来说,与济南同时上线的还有烟台,而青岛优步早已经上线。虽然优步在中国扩张之势很猛,但是已经不止一次遭到了有关部门的约谈。

  记者了解到,继北上广三大城市约谈、查处、整治专车之后,8月31日深圳市交通委客运管理局联合深圳市公安局公交分局等单位,约谈滴滴打车、优步(Uber)深圳和易到用车三家专车平台企业,令其根据要求限期整改。

  相对于地方政府对专车的强势态度,由交通运输部牵头起草的互联网叫车平台的管理规范正在制定中,该规范将从国家主管部门层面给“专车”这类运输服务明确身份,并加以规范性约束。

  “在交通部意见未出台之前,济南市交通运输局一如既往地打击各种非法营运活动。”济南市交通运输相关工作人员称,截至8月底,济南已查扣非法营运车辆262辆,其中各种专车58辆。 (记者 刘飞跃)

  

(责任编辑:魏敏)

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