火车站、汽车站难打车。黑头车看到了商机，因此这些地区也成了黑头车重灾区。今年以来，仅合肥火车站地区就已查处了非法营运车辆1633台，可不少市民仍觉黑头车越打越多。昨日，记者从瑶海区合肥火车站广场综合管理办公室获悉，运管、公安、城管等部门将成立多个小组，全天候拉网整治火车站地区非法营运等老大难问题。
拦停十辆黑车仅有三辆被查处
昨日，一辆黑头车在白马服装城二期拉客后，被执法人员通过“天网”监控盯上。“我们在胜利路上将车拦停，当场将其查获。”合肥市运管处新站运管所副所长梁三俊说，这样的查处看似顺利，其实因为取证难、乘客不配合执法等因素，往往拦停10台黑头车，大约只有3台车最终能被查处。“现在通讯方式很便捷，我们这边查，黑头车主那边一声喊，就全藏起来了。”梁三俊说，
不过，执法部门也有招数应对。据介绍，目前通过分布在火车站地区的60多个“天网”探头、城管高清监控等，执法人员在白天基本能准确监控到非法营运车辆，及时出动进行跟踪查处。除定点监控、执法外，运管等部门还采用流动查处方式，利用民营车辆巡查跟踪黑头车，突击查处。
合肥查处黑头车1/3在火车站地区
据统计，截至目前，合肥市今年已查处了4800多辆黑头车，而火车站地区就查处了1633辆，占比超过1/3。“为何查处了这么多，市民仍感觉火车站地区，包括几个大汽车站在内黑头车仍比较多？”合肥火车站广场综合管理办公室副主任付颍昨天说，因周边集聚了9个大型商场、3个长途汽车站及多个住宅区，人流、物流高度集中，给黑头车运营带来更多商机，导致黑头车“前赴后继”往火车站地区跑。
焦点问答
问：合肥火车站地区的黑头车就管不了吗？能管将怎么管？
答：付颍回应说，今年以来，火车站地区处罚接拉客人员880人，并对长期接拉客、屡教不改的人员予以治安拘留。“对接拉客乱象进行重拳严管，整治效果显著。”“目前我们虽是多部门联动，但实际常态工作中，只有8到10人每天在执法，力量明显薄弱。”而就目前来看，付颍说，合肥火车站广场综合管理办公室计划在新一轮春运到来前，成立多个综合执法小组，更加密集地展开执法巡查和突击行动，包括加大夜间执法等。
付颍介绍说，目前合肥火车站站前广场结合轨道交通一号线的施工，正在进行改造。“到明年，随着一号线正式开通运营，旅客出火车站将一律从地下走，无缝换乘地铁、出租车，也可到地面公交站场换乘公交车和其他车辆。”付颍说，这样一来，旅客乘车将更加便利，有望从客源源头上解决黑头车扎堆抢客的乱象。
（责任编辑：石兰兰）
