10月18日晚上六点，在铁路徐州站进站口可以看到，等待实名制车票验证进站的旅客中，有不少扛着蛇皮口袋的民工模样的人。据车站相关人士介绍，民工二次出行客流是从10月初开始显现的，现在出行人数不是太多，日均在1000人次左右，出行方向以杭州、宁波、温州、福州等东南沿海方向相集中。
10月18日，刚刚从东北打工回来的老吴又背起了行囊，和三十几位沛县老乡一起，开始了今年第二轮“淘金”，这次他们的目的地是离徐州1500多公里的福建福州。据了解，老吴是在国庆节之后到的家，在家休息了几天之后，听同村的老乡说福建那边有活干，便决定跟他们一起再出去一趟。“反正在家闲着也是闲着，不如出去再干一些活，还能多挣些钱，而且干的还是自己的老本行建筑工，干嘛不去呢？”老吴接受采访时说。
车站相关人士向媒体介绍，民工二次出行客流是从10月初开始显现的，现在出行人数不是太多，日均在1000人次左右，出行方向以杭州、宁波、温州、福州等东南沿海方向相集中。
据了解，往年时令进入10月中旬以后，车站民工客流以返程到达或中转为主，二次出行客流是没有。今年出现民工二次出行的现象，主要和中国经济逐渐复苏有关。由于徐州及周边地区不少民工打工地区在东北、西北地区，这些地区即将或已经进入冬季，严寒的天气已经不再适合他们所从事的建筑行业，不少工地已经开始陆续停工。提前返乡的民工，纷纷将目光投向了季节还处在夏秋两季经济比较活跃的中国东南沿海地区，一旦联系到合适的工作，便开始二次打工。
车票预售方面，目前民工流向相对集中的温州、宁波、福州方向普速车票比较宽裕，基本可以满足这部分旅客出行需求。
由于中国西北、东北地区陆续入冬，预计从本月下旬开始车站还将迎来民工到达客流高峰，预计日均到达客流在3000人次左右。
（责任编辑：石兰兰）
