离地一尺三分险，那么离地35米高呢？如果还是挂在高压线上呢？
杭州建德的一年轻男子昨天就经历了这样的7小时惊魂——他驾驶动力滑翔伞打算降落时，伞翼紧紧地缠在了11万伏高压电线上……
不幸中的万幸，他的身体没有任何部位和高压线接触到。但是，被挂在35米高空，怎么下来，成了大难题。救援人员赶来也一下子束手无策，谁都没有碰到过这样的任务——尝试多种营救方案，经历前后7小时，总算是把他救下来了。尽管双脚已经麻木，失去了知觉，但他第一次觉得，“脚踏实地”的感觉原来那么好。
依稀听到救命声
村民左看右看找不到人
“谁在喊‘救救我’？”昨天上午8点40分左右，建德乾谭镇双溪口村村民余师傅低头拉着一辆双轮车，打算把车上的肥料拉去油菜田。走着走着，听到有人喊话，并不清晰，依稀能分辨出是求救声。
他左右看了看，“没人啊，谁和我开玩笑？”
不过，他环顾一圈后，终于在头上，半空中，看到了一个人。这个人被几根绳子吊着，身上好像是一团类似雨布的东西，“雨布”缠在了高压电线上。“哎呦，当时吓了我一大跳，怎么电线上头会有个人的！”
求救声正是那个被吊着的人发出的。余师傅赶紧拨了110。第二个电话他打给了村领导：这里出事了，有一个人在天上，还能动，已经叫警察了……因为紧张，余师傅重复说了几遍，对方才听明白意思。
一两分钟，村里的负责人就都到了，不一会儿，镇里的工作人员、公安、消防、安监等部门的人也来了。
这哪是什么雨布缠在高压线上啊，原来是一个动力滑翔伞，风很大，伞下挂着的人摇摇晃晃。
营救难度很大
足足用了7小时
这是一组回路高压电线，电压11万伏。哪怕碰到一根头发丝，就可能被高压击中，而如果掉下来，30多米的落差几乎没有生还的机会。
“先断电，同时铺设气囊。”建德市里的领导也到了现场，统一指挥调度。国家电网的工作人员关闭了这一组共8根高压线——这些高压线从建德下崖变电站出发，主要负责乾谭、钦堂两地约2万户居民的用电；一个近百平米的气垫也很快到位。
但如何救援实在让人伤透脑筋。消防员的大型登高车只能开到几百米外的双溪口村村口，搭脚手架太慢。
当时气温只有七八度，风也不小。2个小时过去了，随着种种营救方案的假设、排除，动力伞驾驶员明显体力开始不支。救援小组再次碰头，一套冒险的方案敲定。
一名专业电力工作人员从高压线塔爬上去，他身上带着一卷细绳子。到了塔顶附近，他选择了一条离事发电线最近的一组高压线，扣好安全锁，慢慢由电塔向动力伞滑去。
大风增加了这位工作人员的危险，每滑出一米都十分艰难。整整半小时，他滑过了几百米，来到动力伞附近。他放下身上的细绳子，地面人员赶紧将救援用的粗绳子连接好，绳子重新慢慢被拉上去……救援绳越过高压线，从另一端再放下地面，并且两端拉紧——这样，工作人员所在的高压线被这个八字形的绳子固定着，有了一个相对稳定的操作环境，一条软梯顺利连通了地面和高空。
同样方法固定了动力伞缠绕着的高压线。
最后一根救援绳的一端被系上了安全扣。一名消防员爬上软梯，一步步向上爬，到动力伞位置时，他给驾驶员系了一个安全带，并将救援绳上的安全扣扣在安全带上——地面上的救援人员拉住救援绳，软梯上的消防员一一剪断缠绕在高压线上的动力伞绳索。
每一个人环节都让人觉得窒息，每一分钟都像过了一个世纪。下午3点45分，消防员终于拉着动力伞驾驶员缓降成功。
被挂了约7小时，被救男子总算“脚踏实地”。“冷，好冷。”他只说了这么一句，手脚已经完全冻麻。
动力滑翔伞为啥会挂在高压线上
可能跟风大有关
被救男子姓宋，山东人，今年26岁。其实，他不是来玩动力滑翔伞的，而是接了一单业务。
“镇里在举办商品交流集市——‘万乐节’，一位食品展商雇了他，目的是通过动力伞做宣传。”乾谭镇相关负责人在接受采访时说，事发点距离集市大概只有三四公里，事发时驾驶员应当是正打算降落。“为什么会挂到高压线上现在不清楚，可能和风大有关。”他说，动力伞驾驶员被救后，现场的医务人员检查确认其身体无恙。
“真的是很幸运，人体哪怕和高压线只有一根头发丝的接触，就电焦了；万一没绕紧掉下来，也是九死一生。”建德市安监局相关负责人说，现在相关部门也正在对多个关键性问题进行调查，一有结果就对外发布。这些关键问题包括，动力伞此次升空是否得到过相关部门的核准，驾驶员是否有“动力伞飞行员运动证书”，飞行过程为什么会如此靠近高压电线等。
这次意外导致2万多户居民断电
他需要负责任吗
钱报记者从一位骨灰级动力伞玩家这里了解到，尽管现在正在逐渐放开1000米以下低空，但飞行还是需要向有关部门报备，毕竟动力伞运动存在一定安全风险。“一般来说，风速超过6.7m/s，侧风超过20度或4.4m/s都不能飞行。”他说，动力伞严禁在高压线、树林和建筑物等上空的危险区域飞行，着陆时也应正对风，风速必须小于3.5m/s。
男子的这次意外，导致建德乾谭、钦堂两地约2万户居民断电7小时，他需不需要负责任？
浙江君安世纪律师事务所梅宁律师说，国家体育总局颁布过《动力伞运动管理办法》，办法规定飞行员须持有中国航协颁发的《动力伞飞行员运动证书》，飞行时也必须满足区域内无降水、地面风速≤5米/秒(空中风速≤7米/秒)等气象条件，在高度上也明确“必须高于障碍物60米以上”。“至于飞行员是否应当承担相应责任取决于2个方面，一是飞行活动是否合法合规；二是飞行员有无资质。”他说，如果明知违法还要飞行，当事人可能会被追究责任；反之，“被困高压线”事件本身是一起意外，引发大面积停电也是紧急抢险的需要，受损人一般是不能主张进行赔偿的。
截至昨晚记者发稿时，驾驶动力滑翔伞的宋某已经被当地公安部门控制。
（责任编辑：石兰兰）
