日前,德州学院一在校生通过齐鲁晚报网上报料平台反映,校方发布“禁车令”,在校生自2016年3月1日起禁止在校内使用电动自行车,引发学生强烈不满。与此同时,一则“关于禁电车的意见统计和反馈”的帖子也在“德州学院吧”引发网友的热烈讨论,学生对校方“霸王式”处理方式颇为不满。对此,校方回应称,禁止骑电动车的决定,是在综合考虑安全隐患等多方因素后作出的。
校内骑电动车将被扣留
3日下午,记者来到位于德城区大学西路的德州学院。在该学院紧邻着的东西两个校区内,教学楼、学生公寓及图书馆等多个公共场所的显要位置,均张贴着一张《关于在校学生校内禁止使用电动自行车的通知》,落款处写着“德州学院学生工作部”和“德州学院保卫处”。
通知中称,自2016年3月1日起,德州学院校区(东西校区)内严禁学生使用电动自行车。对于学生现有的电动车,限期在2016年3月1日前自行处理；对于因实习确实需使用电动车的情况,学生可申请办理临时通行证。对于违反校方规定继续使用者,校方保卫处将对车辆予以扣留,车主可持相关证明将电动车领回,但必须保证不再在校区内使用。
校方在通知中表示,禁止学生骑电动车是出于维护校园交通安全考虑。这项通知发布后,立即引起在校生和网友的普遍质疑。
电瓶充电引燃宿舍是新政导火索
据德州学院在校生小敏透露,国庆节前后,化学系一男生宿舍发生电瓶爆炸事件,把宿舍给烧了,所幸那个时段学生正在上晚自习,没有造成人员伤亡。这件事可能是校方发布“禁车令”的导火索。
记者在采访中发现,“禁车令”影响最大的群体为走读生及做兼职的学生。“外出兼职坐公交车太不方便,刚花了3000元买的电动车我要如何处理?”信管系一王姓同学说,新买的电动车如果转手卖掉,最多只能卖1000多元。他认为,通知里只针对学生在校内使用电动车等作出规定,其实教职工的用车更需要加强管理,如今只针对学生下文,有失公平。
“学校规范校园内的交通安全想法是好的,但此举有些矫枉过正。”对于学校的“禁车令”,很多在校生在“德州学院吧”发帖讨论,化学系一张姓同学认为,学校有电动车的同学不少,既然有安全隐患,为何在入学之初不明确告知?更有学生对校方的“霸王式”处理方式产生质疑,认为校方在作出决定之前未征求学生意见,纯属领导层次的“武断”。“学生原本就没多少钱,校方一句话就给禁止了,让我们自行处理,怎么处理呢?”德州学院一在校学生质疑称。
校方称是出于安全考虑
德州学院保卫处一李姓负责人称,德州学院在校生有24000余人,校园占地面积1500亩-1600亩,校内道路不宽阔,校园不大,在校内没有必要骑电动车。据不完全统计,目前全校有3000余辆电动车,仍在逐年递增。“前段时间,校园内出现了一起因在宿舍内充电导致火灾的安全事故,这让我们更重视电动车的安全隐患。”该负责人的回应似乎也证实了前述在校生小敏关于“禁车令”导火索的看法。
“学生宿舍线路无法承担高负荷电量,加之学生购买的多为二手电动车,充电存在安全隐患。有的电动车在校园内超速行驶,曾发生过几起电动车相撞或摔倒的事故。”该负责人称,从今年11月30日下文告知到2016年3月1日正式实施,有充足的时间供学生对现有的车辆进行处置。
针对学生提到的一些对策,该负责人称校方也曾想过在校内建设充电桩等措施,但综合安全隐患等多方考虑,最终学校还是作出了禁止校内骑行电动车的规定。
