近日，乘客在北京焦化厂公交站乘坐贴有“交通联合”标识的公交车。 新华社发
本周五，本市139条公交线路将率先试点京津冀一卡通互联互通。昨日，北京晨报记者了解到，除了北京地区外，津冀互通卡也或将启用新卡。刚刚公布的细则显示，申办北京互通卡时每张须交纳20元的押金，且首次申办充值金额不得低于20元。另外，无论是北京地区互通卡，还是津冀地区互通卡，充值、退卡业务均须在办卡地办理，不可异地充值。为此，建议乘客尽量在自己常住的城市办理互通卡。
三地或均将启用新卡
本周五，包括110条市公交集团线路和29条祥龙“运通”线路将率先试水京津冀一卡通互联互通。和既有的北京市政交通一卡通不同，北京互通卡新增了“交通联合”标识。由于其有别于既有的北京市政交通一卡通，为此，有在津冀出行需求的乘客需另外办理一张新的互通卡。
当然，除了北京地区外，津冀互通卡也或将启用新卡，并陆续向市民发行。其中，河北互通卡将陆续面向保定、沧州、邯郸和石家庄市民试运行发卡。按照河北政策，当地市民可直接办理新的“河北交通一卡通”，也可持手中原有的公交卡(普通卡)到本地公交售卡窗口免费置换成互通卡。
充值退卡均须在本地
据北京市政交通一卡通公司介绍，乘客在申办北京地区互通卡时，每张卡须交纳20元的押金，且首次申办充值金额不得低于20元，再次充值金额须为10元的整数倍。
此外，根据交通部制定的技术标准，目前京津冀互通卡仅是消费互通，各城市通卡公司的服务规范、技术设定和运营管理等方面的规则不尽相同，为便于各城市通卡公司运营管理，其卡片发行、充值和退卡业务由各地发卡机构办理，也就是说，京津冀互通卡不可异地充值、退卡等。所以，建议乘客在办理互通卡时要合理选择办卡地点，尽量在自己常住的城市办理互通卡。
三问
问题1 为什么要发行新卡？
据了解，由于北京现行市政交通一卡通是依照住建部颁发的技术标准实施，与京津冀互通卡所依照的交通部制定的《城市公共交通IC卡技术规范》为两套体系。京津冀互通卡需要采用交通部新的标准，须植入新体系和密钥，因此办理新卡更加便捷。
此外，虽然京津冀六城市的京津冀交通一卡通的卡面设计有可能会不太相同，但使用的标准是统一的。所以，本次京津冀互联互通工程京津冀地区均计划采用发行新卡的方式。
问题2
京津冀地区发行的互联互通卡押金收取标准为何不一致？
据介绍，依据政府相关工作指导意见，京津冀互通卡发行方式和价格由各地卡片发行机构自行制定，由于各地卡片芯片、制作、发行、运营管理成本并不一致，且为了方便百姓申办和使用，北京互通卡沿用原一卡通发行方式发行。
问题3
北京地区发行的互通卡与现有市政交通一卡通有什么区别？
据悉，目前一卡通互通卡的适用人群为在京津冀三地之间有频繁出行需要的群体。互联互通一期试点工程期间，仅开通地面部分公交线路，暂不支持轨道交通，存在一定的使用局限，所以，建议长期在北京范围内居住、出行的公众，仍使用原有一卡通，不仅可以享受北京市内全面交通优惠政策，还可体验到其他增值服务。
北京晨报记者 曹晶瑞
（责任编辑：杨淼）
