跨年夜，上海各区域平安、热闹，记者分多路观察采访跨年后如何回家。今年跨年加班地铁列车发挥一定作用，根据地铁公司数据，共运送乘客5.2万人次。出租车、专车运营基本有序，但部分商圈凌晨时分还是存在出租车司机议价宰客行为。
地铁全网络
全天破千万人次创新高
2015年12月31日，上海地铁运量再破纪录，总人次达1083.3万，换乘443.5万人次。其中，6、9、11、12号线创单线历史新高，全网安全畅通。跨年加班的1、2、8号线延长运营时间80分钟，延长时段内约10分钟一班车，专项运送乘客5.2万人次。记者昨天同时获悉，2015年中国地铁城市榜单刚刚出炉，上海以617公里运营里程继续位居全国第一。
12月31日上海地铁各条线路的客流人次为：1号线141万；2号线175万；3号线60万；4号线89万；5号线17万；6号线45万；7号线80万；8号线108万；9号线97万；10号线86万；11号线80万；12号线54万；13号线34万；16号线18万。
到晚上9点45分，上海地铁全路网客流已经达1025万人次。
人民广场站至外滩
“人墙”战术阻隔维秩序
2015年12月31日晚9点，记者从人民广场站出来发现，直通新世界和步行街的19号口已开始限流，只进不出，只得从14号口绕行。由于2、10号线南京东路站从晚8点开始封站，南京东路步行街成为输送客流前往外滩的主干道。警察、特警、武警三步一岗五步一哨，协助维持沿路秩序，每走一段路就能听到提醒：“外滩没有倒计时活动，主要建筑物也没有灯光秀展示，人多拥挤，请大家尽量绕行。”
但这些并没有影响到前往外滩的人们，记者测算了一下，21点05分从步行街百联世贸门口出发，沿途不逛商店努力跟着人流朝前走，甚至不断“变道超车”，行至中山东一路时已是21点51分，途中河南中路口的红绿灯等候时间较长，每次一次绿变红时都有警力靠“人墙”战术阻隔欲冲过马路的人流，过这条马路要等上三波红灯。
之后，记者返回人民广场站。进入地铁站后看到，此处3条线路都呈现出工作日早高峰的态势。记者试着搭乘1号线，第一趟开往富锦路的列车没能挤上，只能再等下一班。而大量乘客涌入站台的同时，还有大批客流从人民广场出站，想来这才是直接冲着0点跨年而来的主力军。
晚上11点16分，进入到延时加班车时段，1号线人民广场往莘庄方向候车客流较多。当晚10点，上海地铁全路网客流达1059.5万人次，已超过历史最高值，较历史最高客流日的12月25日的同期增加18.6万人次。2号线人民广场站瞬时换乘客流骤增，现场工作人员不断提醒乘客按照指引及导向标志进出车站。
滴滴数据
当晚叫车需求同比增86%
1日凌晨1点，记者在浦东八佰伴门口打车。此时，2号线加班车已经结束。而八佰伴周围都是人，马路边扬招根本打不到车。但用打车软件，20秒就有车抢单了。根据昨天滴滴专车给记者的数据，跨年当晚乘客叫车需求同比增长86%，高峰时段暴涨285%。当天订单最高峰出现在18点左右，十分钟内的叫车量达2万单，21点后峰值为十分钟1.5万单。到1月1日凌晨3点，市中心人群仍不断流动。
据了解，跨年夜当天专车平台司机增长55%，加之高峰时刻精准调配，订单密度增加、应答距离缩短、司机空闲时间减少，平均做单数提高了60%，运力相当于提升了接近2.5倍。以往此刻，由于出租车供不应求，部分司机存在恶意加价行为，滴滴平台为避免出现类似情况，提前强化司机培训，加强客诉处理，通过短信、语音播报等方式教育提醒平台出租车、专车等各类司机诚信经营。司机一旦因此被投诉且经查实，滴滴将立即封禁司机并冻结账户，这些措施有效预防了司机宰客行为。
跨年夜·走访商圈
促销现场不见黄牛身影
美罗城附近有的士宰客
徐家汇商圈今年没有跨年活动，商场促销以满减为主，六百力度最大顾客最多，满99减60和满99减50，汇金百货和太平洋百货都是满188减100，因此不见黄牛身影。记者晚上10点在徐家汇商圈看到，顾客不是很多，各大商场营业时间只到11点，地铁1号线在运行，散场也比较平稳。
今年龙华寺敲钟提前到11点开始，龙华西路入口设置了隔离栏控制人流。沿途有很多黄牛，120的入场券卖100，回收价60。场内配备了数百名志愿者维持秩序，排队敲钟的队伍蜿蜒一百多米。
1日凌晨1点多，记者又回到美罗城门口，这里聚集了不少打车的人。出租车不多，空车经过立马被抢。但也有一些BX开头的出租车是空车状态，却停在路边不走。一问才知要谈价格。刚退下的一位小伙说：“居然开价起步费100元，抢钱吗？”
市交通执法总队表示，将进一步强化市场监管，安排执法力量加强人民广场、徐家汇等重点商圈，龙华寺、“两场三站”等重点区域交通运营秩序执法，整治宰客行为，打击黑车、克隆车的非法营运。
