黄标车不仅污染空气，而且浪费能源，彻底淘汰早已纳入国家规划。从今天起，黄标车将不能在合肥(含四县一市)上路。记者从合肥市环保局了解到，截止到2015年底合肥已经淘汰了4.3万辆黄标车，淘汰率86%，剩余7000多辆将在2016年淘汰。
今年3月1日起合肥对全市黄标车禁止市内转户，4月1日起对全市营运黄标车不再核发道路运输营运资格证及办理二级维护检验，2015年6月1日起，实施全市区(不含四县一市)黄标车禁行，2016年起全市实施黄标车禁行。
截至2015年底，全市共有50540辆黄标车，已经淘汰了4.3万辆黄标车，淘汰率86%。其中2005年底前注册营运黄标车13484辆，已全部淘汰，淘汰率100%。
按照国务院办公厅下发《大气污染防治行动计划》，加快淘汰黄标车和老旧车辆，到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。我省将与全国同步，2017年实现全省黄标车彻底淘汰。
除淘汰黄标车，合肥还积极推进能源结构调整，从源头减少污染。合肥共建成40座CNG加气站，累积推广新能源汽车1.18万辆，99.5%出租车、41.7%公交车实现油改气。打造“中国光伏示范应用第一城”，2015年全市光伏产业已完成增加值54.82亿元，增速27.3%。
合肥市环保局局长王斌表示，虽然大气污染防治取得初步成效，但大气环境质量仍不乐观，“扬尘污染源点多面广，极易反弹。冬季又是重污染天气高发季节，合肥市将严密关注天气变化，做好重污染天气应急准备。”王斌同时呼吁，公众对环境质量的关注度日益提高，但全民参与的广度和深度还有待加强，“尤其是在烟花爆竹的燃放、废弃物的焚烧上，需要公众积极配合。”
（责任编辑：庄彧）
