昨日，移动智能出行平台“滴滴出行”联合第一财经商业数据中心、无界智库向社会公开发布了《中国智能出行2015大数据报告》（以下简称《报告》）。报告把拥堵的时间也量化成了经济损失。
穗每月人均移动出行4.4次
《报告》显示，截至2015年年底，包括滴滴出行在内的智能出行平台上活跃着3亿乘客和1000万司机（车主），注册用户数以月均13%的速度增长，智能出行已覆盖全国所有省市区。
其中广州每月人均移动出行4.4次，位列全国第八，与一线城市的4.4次的平均线持平。
另外，根据《报告》中对高峰拥堵延时指数（自由流车速/早晚高峰平均车速）的定义，当指数等于2表示单位里程通行时间是通畅条件下的2倍，广州为1.72。因此，在广州的人们，通勤距离平均为13.7公里，通勤时间也达到了46分钟。其中最拥堵的路段便是工业大道南。
18时、21时是出行高峰期
《报告》描绘：9~11时是一线城市上班族到达办公室最为集中的时段，下班时间则多在18~19时。而18时和21时则是一线城市商圈的两个活跃高峰期。其中深圳、广州的商圈，在21~24时这个时间段的活跃度，高于上海和北京，夜高峰持续时间也更长。
在22时~次日凌晨2时出行活跃度排名前十的一线城市商圈中，广州就有三个商圈入围。其中广州市番禺大北路商圈的出行活跃度高达27.3%，超出第二名上海中山公园商圈近10个百分点。广州市江南西商圈、广州市沿江路酒吧街，也分别以14%和12.1%的活跃度，位居第六和第八。（记者薛松）
（责任编辑：杨淼）
