出口增加1车道 辅路加宽增加2车道 通行能力提高一倍 新增郎辛庄出口
京哈高速豆各庄出口痛快多了
昨天，京哈高速豆各庄出口疏堵改造工程完工。记者从市交通委获悉，豆各庄堵点是被多年关注的“老牌”堵点，呈现常态化拥堵状态。疏堵工程将原豆各庄出口辅路由现况11.25米拓宽为17.25米，将豆各庄出口由1车道增加到2车道，辅路由2车道增加至4车道；同时，在白鹿收费站西侧新增一个7米宽的主路出口(郎辛庄出口)，分流豆各庄出口压力。通车后，该路段的通行时间由现在的平均30分钟缩短至5分钟。
改造前
高峰时1公里路拥堵超2小时
据介绍，京哈高速豆各庄出口位于京哈高速五方桥东侧约800米处，是去往朝阳区豆各庄及通州区台湖等区域的主要出口。由于常态化拥堵，被评为京城十大堵点之一。
豆各庄乡党委书记陈杰介绍，最初豆各庄只有2万人口，但随着近年周边京城雅居、青青家园、绿丰家园等住宅小区的集中开发，居民数量迅猛发展，交通需求迅猛，道路拥堵异常严重。同时，豆各庄乡承担北京中心城区的疏解任务，目前150万平方米的东城保障房项目正在建设。预计今年豆各庄乡人口将到10万人，明年将达到20万人。届时，交通压力更大。
据悉，改造前豆各庄全天都处于拥堵状态。仅从豆各庄出口到豆各庄桥这一公里的道路，平峰时间拥堵在40至50分钟，高峰时拥堵时长高达两个小时。市交通委路政局相关负责人介绍，因为改造前豆各庄出口仅一条车道，出口通行能力为1200辆/小时，高峰时段，该出口的实际需求达到3600辆/小时，饱和度达到300%，严重影响到京哈高速主路的正常通行。
改造后
通行时间从30分钟减至5分钟
此前，豆各庄出口辅路只有2车道，旁边是一条约500米的明渠。本次改造将明渠“填平”，改造成暗渠，辅路由2车道拓宽至4车道。
疏堵工程将原豆各庄出口辅路由现况11.25米拓宽为17.25米，将豆各庄出口由1车道增加到2车道，辅路由2车道增加至4车道。同时，在白鹿收费站西侧新增一个7米宽的主路出口(郎辛庄出口)。届时，掉头的车辆不用排队就可以顺利通过。
经测算，高峰时段，通过拓宽原豆各庄出口、加宽辅路车道，可提高出口通行能力1200辆/小时，由原来的1200辆/小时提高到2400辆/小时；通过增设郎辛庄出口，可分流豆各庄出口流量1500辆/小时。改造后，拥堵时间将从平均30分钟缩短至现在的5分钟。本报记者 孟环J147
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二环至五环
70个节点将逐步疏堵
本报讯 (记者孟环)昨天，市交通委主任周正宇表示，今年北京将上马多个拥堵节点的疏堵工程。具体会开工建设20项市级疏堵工程，协调城六区完成50项道路疏堵工程。北京正在对二环至五环重要的立交节点进行梳理，175个节点中40%的节点存在进出口设置不合理等问题，今年将开始逐步对有条件的节点进行个性化改造。
涉及项目包含机场高速(北皋—北小河桥)拓宽改造、东三环双井桥北道路改造、分钟寺桥匝道改造、万泉河桥增加西向北的匝道改造、西四环五路桥出口辅路加宽改造、国贸桥路口设置环形过街天桥解决人车混行引发的交通问题等。
目前，双井桥辅路加宽工作已基本完成，主路部分因为地下管线的原因，还正在进行。预计5月，双井桥的相关疏堵改造将完成。届时，公交车站也将移位，以缓解社会车辆和公交车进站交织带来的拥堵。
周正宇指出，并不是所有的交通拥堵问题，都能通过疏堵工程来完成。比如月坛北街通往儿童医院的道路就异常拥堵，但基本不具备改造的条件。这里主要需通过改变红绿灯配时问题来解决，目前已经调整过一次，效果不明显，还将进一步调整红绿灯配时，继续缓解儿童医院附近的交通拥堵问题。
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