凑够一拨人就走的“中国式过马路”被视为一个全国性的交通管理难题。近日，省公安厅提出，应把个人交通违法与诚信体系挂钩。记者了解到，在2013年6月开始，济南历城交警大队在济南率先推出“指纹诚信档案”，两年多的时间，已有1400多人指纹录入。而济南有望下半年试点开建信用信息共享平台，将公民交通违法情况纳入诚信档案。
尴尬：闯红灯查处有难度，一些人抵触不买账
1日13：30，记者来到纬六路山东省立医院东门，由于是平峰期，南北双向通行的车辆并不多。记者注意到，从13：30至13：50，20分钟的时间内就有十几名市民闯红灯过马路，其中不乏儿童、怀抱婴儿的家长及一些老人。
“现在路上没多少车，过马路的时候多看看左右，不会出现什么危险。”一位闯红灯过马路的市民说。“那你知道行人闯红灯也犯法吗?”面对记者的提问，该男子则回应称自己并不清楚。
事实上，面对查处的民警，许多闯红灯市民有抵触情绪。有交警表示，闯红灯过马路的市民大多是一群人，如果拦住一群人挨个查处，操作难度极高;如果针对“带头人”处罚，被处罚人就会有极大的抵触情绪。另外，济南市交警部门的警力在1000人左右，实际上在路面上执勤的交警维持在500人左右，要想分出专门的警力对行人闯红灯进行处罚，力不从心。
尝试：历城推“指纹诚信档案”，闯红灯录指纹
近日，在山东省政协召开情况通报会上，省公安厅相关负责人提出，应将行人乱穿马路、非机动车乱骑行等日常交通难以管理的违法行为纳入征信系统。而早从2013年2月开始，历城交警大队在二环东路高架山大北路下桥口，就对行人、非机动车违法行为的管理进行了尝试与探索。民警采集违法当事人的指纹和个人信息，包括当事人的姓名、性别、年龄、身份证号码、单位、住址以及违法的时间、地点等，为违法当事人建立诚信档案，并让当事人谈体会、写承诺书，保证不再有类似的违法行为。
“两年多的时间，已将1400人指纹录入诚信档案。”历城交警大队的相关负责人介绍，如果违法当事人是第一次违法，民警会对其进行教育，不处罚;如果是第二次违法,则在教育的同时给予罚款处罚。据了解，最终被罚款的不到10人。
探索：建信用信息共享平台，交通违法挂钩个人信用
记者了解到，济南给出了社会信用体系建设的时间表，在今年7月至2018年12月，将全面推进我市社会信用示范工程建设，以及诚信宣传教育和诚信文化建设。同时，还会选择试点县(市)区先行开展信用信息共享平台建设，探索建立信用信息互联共享机制。其中把公民交通安全违法情况纳入诚信档案，促进社会公众提高交通安全意识。
“针对行人和非机动车辆交通违法行为，在开具和下达违法告知单的同时，应将其罚单的履行情况和银行诚信系统相关联。”山东新亮律师事务所主任王新亮说：“对拒不缴纳罚款的，在个人诚信系统中予以记录，将受到各级文明办、公安、教育、人力资源社会保障、交通运输、银行、保险公司等多部门联动惩戒，从而对其产生一定的惩戒作用，倒逼行为人主动遵守交通法规。”
他山之石
国外如何处罚行人闯红灯
美国：各州罚款数目不同，2美元-50美元不等，数额虽不大，但处罚记录纳入个人信用记录中。
印度尼西亚：司机违章(包括闯红灯)有可能会受到剃光头的处罚。
日本：平均监禁期为九个半月，出狱前，要经过严格考试，成绩优良者方能获释。
新加坡：行人第一次闯红灯，罚款200新元;第二次、第三次再闯，最重可判一年监禁。
（责任编辑：石兰兰）
