记者昨天从市市政市容委获悉，随着北京行政副中心的建设加快，今年本市将重点对道路沿线环境整治，重点对京通快速、广渠路、朝阳路等8条进出通州的高、快速路沿线开展环境整治。
在昨天下午召开的市政市容工作会上，相关负责人介绍，今年全市环境整治将以长安街沿线、通州行政副中心为重点。其中，重点对京通快速、广渠路、朝阳路、朝阳北路、通燕高速、京哈高速、六环路、通顺路8条进出通州的高、快速路沿线开展环境整治。
此外，长安街沿线也将进行外立面、广告牌匾等治理，提升环境景观水平。
进出通州道路周边违建将拆除
据市市政市容委相关负责人介绍，具体整治内容包括六个方面：拆除违法建设、整修建筑立面、规范公共设施、规范广告牌匾、治理环境秩序、提升绿化美化。
“沿线的违章建筑将分步骤、分时段进行清理拆除。”该负责人说，通过整治将提升通州联络线两侧景观品质，形成景观廊道。据透露，该项工作将于4月份开始实施。
此外，通往延庆冬奥会场馆的京新高速、京藏高速，连接京津冀的京沪高速，以及二环、三环等400余公里的城市道路环境也将进行整治；推进延庆世界园艺博览会区域环境建设，做好G20峰会、大兴区世界月季洲际大会周边及途经道路环境整治。
长安街、中轴线景观提升
今明两年，本市将系统提升长安街沿线和中轴线景观“颜值”。长安街整治范围东起通州宋梁路，西至门头沟三石路，总长度达55公里，将打造“庄严、沉稳、厚重、大气”的神州第一街。
中轴线方面，将整治北钟鼓楼文化街区区域、前门大街东侧区域，提升中轴路沿线景观。除对陈旧破损的建筑外立面更新改造之外，长安街沿途的电话亭、报刊亭、公交站牌等20种“城市家具”将挂上统一设计的LOGO，沿途绿地也将全部设置景观照明，人行步道、过街天桥、地下通道、井盖、树池都要重新统一设计改造。
同时，本市还将开展多条线带景观提升工程，提升大运河和莲花河沿线景观，加强京哈铁路沿线治理。
全市46处区域环境整体提升
从2014年开始，本市对环境“脏乱差”治理采取“板块化”模式。今年，本市共有46处区域被列入整体提升计划，其中，东城、西城和通州三区共有13处，占比近三成，其他每区2处。
据市市政市容委规划处相关负责人介绍，整体提升将由各街道办事处主导，但社区环境治理必须听取居民意见。46处区域整治并非统一模式，必须因地制宜。
“例如，东城、西城是文保区域，整治就要结合周边的古朴建筑、街景进行融入式设计，形成整体风格。而通州因为上下班‘白领’多，整治就要侧重于增加停车位数量。”上述负责人说。
今年本市将继续开展五环路内和郊区中心城的城市道路空间、桥下空间、地铁出入口周边的“三大空间”设施治理，组织实施100公里通信架空线入地，完成核心区100条背街小巷架空线规范梳理工作。
本报讯（实习记者 张婷）今年，长安街复兴门至建国门段将综合整治，其中24座地下通道将维修、装饰。
据市交通委路政局介绍，此次整治主要是将道路两侧现有混凝土步道砖更换为石材步道砖，对破损石材步道砖进行更换，同时完善无障碍设施，拓宽通行带宽度不足路段，挪移占路设施，改善通行环境。同时，南池子、正义路西、正义路东等24座通道将进行维修、装饰。此次项目资金来源为市财政拨款。
记者获悉，目前部分通道维修工程正处于招标阶段。此次维修相对于以往的部分通道维修范围较广。
记者整理报道发现，距离今年最近的两次维修报道均显示在去年，并且是部分通道维修。
去年4月，东长安街王府井、东单多条过街地下通道同时进行了检测，测试通道顶部的承重，查看变形量，测试下陷量，以防止发生路面沉降，预防事故发生。
去年8月，长安街五处地下通道撑起钢梁加固。加固钢梁安装后，行人仍可正常通行。
