肩负着为 “十三五”经济社会发展当好“先行官”的使命，青海省交通运输部门以抓早抓实的作风，蹄急步稳的节奏，加快推进交通基础设施建设，在青海省交通重点工程建设工地上，处处涌动着加快建设的春潮。
车辆穿梭，钻机轰鸣。在去年底动工的扎麻隆至倒淌河高速公路改扩建工程施工现场，400多名建设者奋战在工地，保质量、抓安全、促进度，加快推进工程建设。
“从2月中旬我们就陆续进场展开施工。目前，已投入5台钻机，每台以5- 6天完成一根桩基的速度向前推进。计划到本月底投入40台钻机，全力加快进度。”扎倒公路3标项目经理李岳峰说。
省交通投资公司扎倒公路项目办工程部部长陶学洲告诉记者：“在施工中，我们将严格坚持材料准入制、首件样板工程制、质量检测制，确保扎倒公路工程质量优秀。”
在全长66公里的川口至大河家高速公路、全长118公里的民和至小峡一级公路建设工地，数千名筑路大军攻坚克难，向年内建成通车的目标发起冲锋。经过两年的紧张施工，川大公路路基、桥梁、隧道工程目前均完成总量的93%以上；民小公路计划在4月中旬展开路面铺筑。作为青海省六盘山连片特困地区交通扶贫规划重点建设项目，这两条路的修建，将使青海新增两条出省快速通道，助推区域经济发展。
2016年青海省交通运输部门计划完成交通固定资产投资380亿元以上，其中续建、新建的国省干线公路和水路、地方铁路项目达47项，总里程5414公里。计划年内建成通车的项目除川大、民小公路外，还有德令哈至香日德公路、共和至玉树公路二期、牙什尕至同仁公路、茶卡至格尔木公路等。此外，交通运输部门将加快推进交通扶贫攻坚，围绕省委省政府扶贫攻坚战略部署，年内将对全省20个连点贫困村精准施策，集中攻坚，计划完成农村公路建设投资20亿元以上，新改建农村公路5000公里以上，建设便民桥梁200座，以有效改善贫困地区交通条件。(记者 马新 通讯员 杨青山)
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