3月24日，武汉市启动全市沿江港口岸线资源环境综合整治工作。5月20日前，武汉市将迎接湖北省治理长江干线非法码头工作联席办公室检查;6月30日前，武汉市还将迎接国家推动长江经济带发展领导小组检查。
武汉沿江港口岸线整治，进入了“倒计时”。
探访：
机器和设备开始拆除
4月8日，记者从解放大道堤角进入谌家矶大道后发现，道路坑坑洼洼，破损严重。沿谌家矶路向江边，站在江堤上看到，高耸的砂堆连绵一片，码头一个连着一个。
码头已没有了往日的机器轰鸣，只有一些简陋设备，还有一些数人高的砂堆，江岸区沿江港口岸线资源环境综合整治工作专班人员正在开始拆除机器和设备，路边的石碑上张贴有整治工作公告。谌家矶到朱家河沿江一带，有20多个大型砂堆，砂堆足有6米多高。
东湖高新区左岭街白浒山沿江滩内也是连绵起伏的砂堆，记者看到码头泊岸处停靠了多个卸货趸船，辖区沿长江干线4.61公里的岸线码头，共有21家非法采砂码头，每个码头都有宣传整治横幅，执法人员在江边巡视，驱赶外籍采砂船。
行动：
深入排查详细摸底
市治理非法采砂专项工作分指挥部先后组织两艘执法艇在长江武汉段分上、下游进行值守执法，从4月7日开始，组织沿江各区及相关部门实施联合执法。截至目前，已出动执法人员1260余人次，执法艇117艘次，查处、驱逐涉砂船100余艘，行政罚款15万元。
市治理非法码头专项工作分指挥部对全市长江汉江非法码头进行了全面深入排查，对非法码头责任人、占用岸线资源、码头类别进行了详细摸底。
武昌区针对长江青山铁机路汽渡附近19处非法砂石码头进行清理分类，确定对14处予以取缔，其中12处直接影响余家头水厂取水、构成环保重大隐患，对5处予以规范，同时请专门的公司代办非法砂石码头的清理工作，预计4月30日前9个非法砂石码头全部清理完毕。
江夏区组建150人的执法专班，利用执法艇实行24小时巡查执法，在沿江路边张贴公告100份，悬挂整治横幅10多幅，对沿线的非法码头、非法堆砂场、非法采砂船发放公告65份，签收率达100%。
现状：
约150家非法码头
盘踞沿江岸线
武汉市拥有着丰富的岸线资源，武汉市沿江已利用岸线153.2公里，占岸线总长度的43.9%。据初步统计，全市沿江共分布着200余座砂码头(砂场)，仅58家获得了相关部门开具的占用岸线许可，约150家非法码头。
岸线综合整治工作总指挥部负责人介绍说，非法采砂、非法码头的存在，侵占了宝贵的岸线资源，阻碍了港口、过江通道等重要基础设施的建设，损害了城市的发展，同时造成河道堵塞、改变水文环境、破坏生态环境，对防洪、供水、通航和生态安全等都造成严重影响，非法采砂、非法码头经营混乱，导致环境脏乱差，影响城市景观打造。
据悉，开展沿江港口岸线资源环境综合整治，也是修复长江生态环境保护母亲河一个重要举措，是推进武汉市岸线资源集约高效利用，保障航运和生态安全的现实需要。
根据整治方案，3年内，武汉市将实现“江上无非法采砂、江边无非法码头”。岸线综合整治工作总指挥部负责人介绍说，在3年目标的“倒逼”之下，整个行动分为三个阶段。
从重、从快依法打击惩处违法涉砂行为，清理取缔“三无”采砂船及机具，清理处置本籍采砂船舶，将外籍采砂船驱离武汉水域。全面治理非法码头、沿江堆砂场，取缔一批非法码头，全面迁移堆砂场，制订砂场搬迁安置方案，启动砂石集散中心及配套设施建设。启动港口清理整合行动，对两江四岸规划区内的港口及趸船等附属设施进行调查评估，制订分类清理整合实施方案。
4月至6月
重点突破
制定
全面建立打击河道非法采砂的长效机制，统一规划建设的6个砂石集散中心全部投入正式运营，实现砂石集散中心规范化运营，完成两江四岸规划区内的港口清理整合工作。
7月至明年6月
深入推进
2018年7月至
2018年12月
巩固提高
稳步推进沿江港口岸线资源统一管理。
（责任编辑：魏敏）
