图为中国（宁波）船舶与海洋电子装备及海洋新材料产业发展论坛现场。 林波 摄
图为吴奇敏演讲现场。 林波 摄
4月21日，中国(宁波)船舶与海洋电子装备及海洋新材料产业发展论坛在宁波开幕。此次论坛围绕中国船舶与海洋电子装备产业结构调整，海洋新材料新技术的研究和应用、智能船舶的发展趋势等主题展开了激烈的研讨。论坛上，中国(宁波)海洋电子装备产业联盟正式成立。
“智能船舶的出现，将彻底颠覆现有的航运技术和管理体系，是现代航运的划时代革命。就船舶产业机会而言，船舶的智能化改造和制造，将带来千亿乃至万亿的直接和关联经济增值。这无疑是船舶相关行业技术和经济进步的又一个时代春天。”中国电科三十六所党委书记、中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司总经理吴奇敏大胆预言。
吴奇敏认为，智能船舶的打造将分三步实现船舶航行从有人到无人自主航行的飞跃。第一步是从多人操控到“一人操控”；第二步是从“仅需少部分船员”到“岸上远程操控”；第三步是从远程遥控到“自主驾驶”。他表示，未来的智能船舶除了自主航行、远程遥控等主要关键技术以外，一些细节部分同样可以智能化，譬如自动靠泊、离岸，自主维修，自动清洗(如海底门滤器)等，“船舶技术的发展必然是先智能系统，然后是智能船舶，再后是智能产业体系。”
“致力于智慧海洋建设，特别是现代化船舶制造是我们船舶人的使命。”吴奇敏表示，随着国家“一带一路”及发展海洋经济等总体战略的有力实施，中国将迎来一个崭新的航运时代，船舶产业必将得到蓬勃发展。
“精品智造，精标、精工、精品的要求来打造属于自己的智能船舶标准，并引领该产业领域。”对于未来智能船舶发展的要求，吴奇敏掷地有声。
而随着智能船舶的发展，一些新的需求也逐渐被关注。
在中国工程院院士、中国电科三十六所首席科学家杨小牛看来，传统通信业务主要用于应急通信和关键业务通信，对船上人员的日常生活通信关注不多，未来岸海通信将以人为本，重点发展船上人员日常生活中的网络通信应用技术与产业。
杨小牛强调，海面舰船需要在紧急情况下保证可靠的通信手段，除了传统的单边带无线电话或卫星电话，需要革新传统岸海通信应用方式。
论坛上，中国(宁波)海洋电子装备产业联盟正式成立。
对此，宁波市副市长陈仲朝表示，中国(宁波)海洋电子装备产业联盟将充分利用中国电子科技集团公司的技术优势和资源，在宁波大市区内外全面开展以服务海洋经济、促进电子技术发展和加强宁波港口建设等为重点的活动，通过活动加快产学研合作、加快海洋电子装备科技成果的转化，促进宁波社会经济的发展。
据悉，本次论坛由中国造船工程学会、宁波市科学技术局、宁波国家高新区(新材料科技城)管委会主办。
（责任编辑：王子威）
