刘五店海翔码头试运行 为厦门离台湾最近港区

　　记者25日从厦门检验检疫局大嶝办事处了解到，厦门刘五店海翔码头24日迎来首艘国际航行船舶巴拿马籍“钻石之星”轮和随船运载的3500余吨散装石材。

　　作为厦门离台湾最近的港区，刘五店海翔码头就此正式进入试运营阶段。

　　刘五店港区水路距离大小金门只有12公里左右，早在宋元时代就已经是同安汀溪窑“珠光瓷”的主要输出港口，民国初年更是台湾糖和大米运抵大陆的重要口岸。

　　此前，刘五店港区海翔码头2009年3月13日开工建设。2015年12月16日，台湾有关部门发布通航公告，开放刘五店航道金门水域航段。

　　未来正式运营后，海翔码头将共有3个5万吨级散杂货泊位，岸线作业长度785米，前沿平均水深-14.2米，后方陆域面积6万平方米，主营出口台湾砂石和进口石材、钢材等业务，设计吞吐量为每年300万吨。这一码头已被厦门市政府规划承接厦门东渡港区散杂货业务转移。

　　厦门检验检疫局人士告诉记者，厦门检验检疫局对散装石材施行集中查验监管模式，经集中查验和集中处理的石材可分批报检、分批核销，有效保障了刘五店海翔码头的通关效率，保障码头能成为厦门港发展大型散货港区，加快石油、煤炭、矿石等大宗货物储运中转基地。