非机动车闯红灯、逆向行驶或不按规定车道行驶，会遭遇怎样的危险和交通处罚？转弯未减速、横过机动车道未下车推行，有可能酿成什么样的事故？正值上海交通大整治期间，日前，上海市公安局普陀分局长征派出所的交警来到了“饿了么”给“外卖小哥”上了一堂交通安全法规培训课。
培训课上，“外卖小哥”小谢回忆起去年年底的一场交通事故：一个雨天中午，上海松江大学城广富林路。雨急风骤，拿这3个午餐订单的我下意识地加快了骑车速度。刚一过桥，嘭，撞上了一位行人。当时我一下子懵了。撞上的是一位50岁的阿姨，我赶紧下车扶她起来，靠路边坐了一会，她就晕了过去。后来才知道，阿姨有高血压病史，幸好没有大碍。万一她有什么危险，我再懊悔都没有用。
小谢来“饿了么”一年多，拿过几次“单王”，从三星迅速晋级到四星骑手。而这件事对小谢来说，是最深刻的，也是他经历的唯一一起交通事故。此后，每次送餐时，他都变得更小心翼翼。
针对“外卖小哥”出行特点，培训时，长征派出所民警潘超演示了大量PPT和视频内容，从现象、法规和事故案例等多维度给骑手们“涨姿势”。
“在普陀辖区的物流配送行业，‘饿了么’是最主动邀请我们过去培训的企业，也是我们合作的第一家网上订餐平台。有这种安全意识很不错。希望通过这次培训，可以让‘外卖小哥’更重视交通安全，以实际行动作出表率。”潘超说。
目前，在非机动车的使用领域，快递员和即时配送人员是道路上最集中的企业工作者，每个人都想更快更多地送出订单，尤其是手里有多个任务的时候，确实会着急。潘超表示理解大家的心情，但首先要确保安全：“这是行业普遍存在的问题，所以，怎样将追求时效与保证安全结合起来？公安能给的建议，是企业给每一个员工强调安全意识。”
潘超说，“饿了么”在普陀区的交通事故数为零，希望“饿了么”继续保持高度安全意识，并以公安的权威指导去影响全体员工，进而对整个行业的从业者有好的引导。
据悉，为了提高“外卖小哥”的交通安全意识，“饿了么”每天早上每个配送站都有对站内骑手交通安全、服务规范的集训，每周组织会议进行考核，配送站站长每天还会不定时地巡检，每发现一起交通违规即罚50元。
“饿了么”相关负责人表示，将主动寻求与各大城市交通管理部门合作，建立联动沟通机制，一旦有骑手受到交警处罚，我们也会及时让骑手‘回炉重造’，培训合格才可以再次上岗。
（责任编辑：杨淼）
