“欢迎对精准扶贫村道硬化工程进行全程监督，每立方混凝土水泥不少于6.5袋……项目建设期间，请广大群众对交通运输局及乡(镇)干部廉洁纪律进行监督……”
这是青海省海东市乐都区交通运输局写给精准扶贫村村道硬化农户的一封公开信。该局局长杨哇玛5日说，写这封公开信，就是要请农户当“监理”。
杨哇玛介绍，当地是六盘山片区扶贫攻坚交通示范县，今年争取建设村内道路硬化项目600公里，涉及该区12乡镇56个行政村。农村公路建设是改善农村居住环境、促进农村信息传播、加快农村脱贫致富的必由之路，是精准扶贫的突破口，为保质保量完成建设任务，“我们把农户的权利和义务明明白白写进信里，让农户发挥道路硬化的参与权、知情权和监督权。”
“现在农户们监督的很严格，少放水泥，就会打电话向交通部门举报。道路硬化工程队直呼‘现在我们成弱势群体了’，说活不好干了。”杨哇玛说，通过公开信的形式，再请农户自己当工程“监理”，现在道路硬化实现了有序、有效的监督，“交通部门只需要接听举报电话，再来调查处理就行了，这样既确保了道路质量不出问题，也获得了百姓称赞。”
据悉，乐都区精准扶贫村村道硬化项目，地处边远山区，民众生活困难，项目建设原材料运距远，为缓解群众自筹资金的困难，让群众早日走上干净整洁的水泥路，当地争取金融机构政策性贷款3000万元，优先解决精准扶贫村村道硬化项目建设。
据悉，目前，乐都全区各村、各社、各户道路硬化全覆盖工程正有序推进。
据青海省交通运输厅消息，过去五年，青海完成交通固定资产投资1109亿元，农村公路里程达到60017公里，“高原美丽乡村”、生态移民定居点和易地扶贫搬迁配套道路建设有序推进，实现98.6%的乡镇、85.5%的建制村通沥青(水泥)路。
在“十三五”期间，青海将强化交通基础设施建设，推进农村公路建设，特别是集中连片特困地区和藏区农村公路建设，提高农村公路覆盖度和网络化水平，改善农牧民出行条件。(完)
（责任编辑：杨淼）
