中央大街中站的站牌上，还未标明停靠线路
佛山首期“两横四纵”公交骨干线路及站点方案上周公布，今日结束意见征求。羊城晚报记者12日采访获悉，骨干公交线路因多走直线少绕弯，受到了不少市民和网友的称赞。但同时，针对具体线路设置，有市民盼多考虑广佛交界地带，如，建议方案中拟新增的“千灯湖环线”途经金融高新区中央大街住宅密集带。同时，也有市民和网友建议延长夜晚公交营运时间。
市民多支持公交线路方案
由于骨干公交线路基本是“一线一路”，多走直线少绕弯，所以方案公布后，受到了不少市民和网友的称赞。比如，网友“叶生”就表示，基本直行的纵横（骨干线）公交网，简捷方便，好。网友“郝婉”也表示，这次计划出新招，改变公交车绕行的弊端，希望可以节约坐公交车的时间。也有市民认为，这样的直线公交越多，选择公交出行的人也就越多。
建议线路延伸至广佛交界处
佛山首期骨干公交线路方案公布后，有市民在佛山市网络发言人平台发帖称：“建议将骨干公交G1线路的终点站从金融高新区站延伸至五丫口大桥附近；建议千灯湖环线途经金融高新区中央大街一带，加强海八路及万达广场以北住宅聚集区与千灯湖的联系。”
上述市民的建议，主要涉及广佛交界处，尤其是广佛交界处的金融高新区。根据骨干公交线路方案，骨干公交G1线的起点为罗村中心广场，终点为地铁金融高新区站，但上述市民建议将终点站延伸至五丫口大桥，也就是说建议延伸至距离广州更近的地点。
根据方案，拟新增的两条千灯湖环线都不经过金融高新区中央大街一带。记者12日走访发现，金融高新区中央大街一带，目前已有众多住宅小区已建成，且入住者越来越多，但公交出行却不够方便，就已经有不少住户入住的滨江一号小区而言，途经的佛山公交仅有174路，174路目前在该小区周边停靠中央大街中站和融通路中站，其中，中央大街中站的站牌还未标注线路，以至于很多住户并不知有公交车停靠该站。
建议延长公交夜晚营运时间
同时，也有不少市民和网友建议延长公交夜晚营运时间。
网友Racine表示，目前佛山的公交车营运时间大多是6点30分到22点30分，这对于上倒班（两班制，三班制）的人来说很不方便。希望公交营运的时间可以延长，如首班车发车时间可以提前(例如6点)，末班车的收车时间可以延迟（例如23点）。另外建议增加夜班车的覆盖范围。
“现在跨区工作活动的人越来越多，希望佛山公交能延长跨区线路的服务时间。”网友Seagull建议道。
