中新社石家庄7月15日电 (梁婷 王怡之陈林)列车上，在燕郊工作的旅客张二涛说，他是一名电工，家在石家庄，列车拉近了城市间的距离，也为“双城”生活的人提供了方便。自“5·15”铁路大调图以来，由石家庄客运段值乘的石家庄至秦皇岛K7714／3次列车、衡水至秦皇岛的K7720／19次列车、邯郸至秦皇岛的K7728／7次列车，分别从河北石家庄、衡水、邯郸往返海滨城市秦皇岛，途经北京、北京西、天津、唐山、保定以及河北省24个县市，将京津冀三地紧密相连。据了解，京津冀三地中往返于两个城市间工作生活的旅客并不在少数
【摘要】 (梁婷 王怡之 陈林)列车上，在燕郊工作的旅客张二涛说，他是一名电工，家在石家庄，列车拉近了城市间的距离，也为“双城”生活的人提供了方便。自“5·15”铁路大调图以来，由石家庄客运段值乘的石家庄至秦皇岛K7714／3次列车、衡水至秦皇岛的K7720／19次列车、邯郸至秦皇岛的K7728／7次列车，分别从河北石家庄、衡水、邯郸往返海滨城市秦皇岛，途经北京、北京西、天津、唐山、保定以及河北省24个县市，将京津冀三地紧密相连。
中新社石家庄7月15日电 (梁婷 王怡之陈林)列车上，在燕郊工作的旅客张二涛说，他是一名电工，家在石家庄，列车拉近了城市间的距离，也为“双城”生活的人提供了方便。自“5·15”铁路大调图以来，由石家庄客运段值乘的石家庄至秦皇岛K7714／3次列车、衡水至秦皇岛的K7720／19次列车、邯郸至秦皇岛的K7728／7次列车，分别从河北石家庄、衡水、邯郸往返海滨城市秦皇岛，途经北京、北京西、天津、唐山、保定以及河北省24个县市，将京津冀三地紧密相连。据了解，京津冀三地中往返于两个城市间工作生活的旅客并不在少数，在经常奔波于两个城市间的他们看来，列车不仅仅是一种交通工具，也寄托了家人的牵挂。一位旅客表示，拖着满身疲惫踏上熟悉的列车，看到熟悉的乘务员，亲切地打个招呼，是“双城记”旅途中温暖的记忆。在大众旅游时代来临的今天，旅客选择出行方式更看重方便、快捷和人文气氛。这3趟终点至秦皇岛的火车的运行还途经有天然美湖之称的衡水、千年古城正定、历史文化名城邯郸、保定及疗养圣地北戴河，方便了市民的出游。列车长刘敬介绍，一到暑期，车上前往秦皇岛旅游的客流就会直线攀升。为了更方便旅客出行，他们推出了旅游向导服务。列车在拉近京津冀间距离的同时，也拉动刺激了三地的旅游消费增长。京津冀协同发展上升为国家战略以来，交通、生态环保、产业三个重点领域率先突破，打通了京昆高速、111国道等10条连接京津的“断头路”、“瓶颈路”。目前津保城际铁路建成通车，北京新机场、京张高铁开工建设，356条公交线路与京津实现互联互通。“十二五”期间，河北全省铁路总里程达到7200公里，比“十一五”末增加1710公里，总里程全国排名第2位；快速铁路达到1033公里。河北省交通厅副厅长杨国华 说，河北将立足建设“轨道上的京津冀”，到2020年实现全省快速铁路达到2000公里，较“十二五”末翻一番。石家庄客运段相关负责人表示，作为“轨道上的京津冀”的交通名片，秦皇岛环形列车正在为越来越多的出行旅客所熟知，在不久的将来，它不仅是百姓交口称赞的顺风车，更是京津冀一体化的轨道见证者。(完)
（责任编辑：秦宇雯）
