长江旅游握手新丝绸之路

　　原标题：长江旅游握手新丝绸之路

　　湖北日报讯 记者 陈熹 通讯员 周实现

　　从西安到内蒙古，湖北、上海和重庆三地携手，一路北上开拓市场，将长江经济带与新丝绸之路紧密相连。这样的抱团动因何在，效果如何？听听三地旅游界怎么说。

　　三地联手解决痛点

　　“坦白讲，目前，内蒙古并不是我省主要客源地，每年来湖北的游客不算多，我们此行将着力开拓西部和北部市场。”湖北省旅游委产业处处长张珉介绍。

　　为何会如此？

　　内蒙古铁道青年旅行社总经理段续儒分析，湖北有长江，有楚文化，又是昭君故里，这些对内蒙古人都有很强吸引力。游客量不是很大的原因在于，一是过去的宣传力度不够大，湖北在内蒙知名度不如云南等地；二是过去的产品比较单一，都是单点产品，这么老远跑去，只玩一个湖北或者重庆，游客觉得不划算；三是过去的交通不便。“另外，去年的长江沉船事件和今年暑期长江流域的强降雨也有影响。”重庆游轮协会张灵泉介绍，去年9月，沉船事件对长江游轮游国内市场的影响开始淡去，今年3月左右，重庆的长江游轮游逐渐恢复。6月中旬开始的强降雨加上海洋邮轮游的冲击，让长江游轮游又有下滑趋势。

　　挑战即是机会。

　　上海、武汉、重庆三地发现，抱团发展，才能解决长江旅游的痛点。

　　张珉说，三地共同宣传，打包费用更少，效果更好，更有吸引力。三地共同开发旅游产品，产品更丰富，一个产品可以跨两省或者三地，让游客感觉划得来。加上交通改善更是为长江旅游带来新机遇。

　　抱团让长江之旅更具魅力

　　湖北峡州国旅就是此行的受益者。该旅行社计划与陕西和呼和浩特的旅行商合作，今年开通火车专列，将更多的西北游客带到湖北。“一趟专列至少600人，开通后，将对长江旅游拓展西北市场，有着很大的拉动作用。同时，呼和浩特直飞宜昌的航班，也为湖北旅游带来更多北方游客。”该旅行社负责人胡诗华说。

　　这样的收获，既来自于联合推介会的效果，更来自于推介会背后的三地的合作。

　　三地同饮一江水，近年来旅游部门之间的合作不断增加，推动三地企业之间合作。一个个跨区域的深度游产品出炉，如从宜昌至重庆的长江游，不再仅局限于长江游轮游，还有陆路+水路一体的线路。从宜昌坐游轮前往重庆，欣赏三峡美景，然后再重庆上岸，走陆路回宜昌，一路边走边玩。再比如，从武汉到上海的游轮游，在上海上岸后去迪斯尼，游览完上海的都市风情后坐高铁回武汉。“这些合作产品，利用三地旅游资源的互补性，让游客体验更丰富。带着这些产品和西北的旅行商谈，他们也觉得靠谱。”胡诗华说。

　　更重要的是，三地优惠政策的共享，让旅游企业做起来更有底气。胡诗华说：“比如一条跨两省的线路，我既可以在湖北省内拿到优惠政策，也可以在重庆拿到补贴，这样一来，成本就降低了不少，给游客的价格可以更低，能吸引到更多游客。”

　　“一带一路”旅游迈入新阶段

　　武汉、上海、重庆，作为长江经济带中的重要城市，此次与陕西和内蒙古这两个新丝绸之路中重要省份合作，让“一带一路”的旅游进入一个新阶段。

　　上海旅游局市场推广处处长沈超说，三地合作，让长三角旅游能更快融入长江流域旅游。下一步，长江旅游推广联盟成员除了客源互送、资源共享等合作外，还将逐渐统一长江旅游硬件和软件标准，推动长江旅游更好发展。

　　据了解，在今年9月份上海国际旅游节期间，长江旅游联盟还将以“长江旅游”为主题开展花车巡游，长江沿线各省市一同向世界展示“长江旅游”这一名片。

　　省旅游委副主任徐勇说，此次三地联动，对实现长江经济带沿线旅游业的区域联动有着重要意义，推进了长江沿线全域旅游发展。此外，长江旅游推广联盟与万里茶道旅游发展联盟的对接，更是加快了长江旅游走出去的步伐。