□大河网记者张培君
据了解，郑州地铁2号线19日将正式开通运行。作为中部崛起的重要节点城市，作为中原城市群的“龙头”，郑州的发展牵动着每一位河南网友的心。从2013年12月28日起，郑州进入了地铁时代。从此，郑州这座城市的格局、商业分布、居家版图开始改变，洋溢在河南人面孔上的自信更加明显。
郑州地铁开通这三年来，已让不少人获益。未来，郑州还将全面进入地铁时代，据了解，2018年年底前，郑州将开工建设12条地铁。不远的将来，地铁将会铺满全城，网格化的地下交通也会让郑州这座城市更加宜居。
网友故事
一线贯穿东西煎熬变舒适
大河网网友“寒江雪”
郑州地铁开通三年多，我也从最初的“兴奋”到现在的“习惯”了。天天坐，已失去“新鲜感”。相信当3号线、4号线、5号线等更多地铁开通时，我们就会更习以为常了。
地铁确实增加了非常多便利，让路途不再遥远。当单位搬到了东区，地铁的便捷才算是深刻体会。我每天早上的路线，都是先坐公交，到紫荆山转地铁，然后再到会展中心下地铁，步行到单位，一路欣赏郑东新区的沿河风景，让每天早上变得充满期待。如果有事情去西郊，那么基本上地铁是第一选择，时间是比较好预测的，至少赶饭局不至于堵在路上。
每天早上，看着熙熙攘攘的男男女女奔走在各个地铁站，内心会有说不出的感动。在这样一个干净舒适的环境中，给很多习惯拥挤在闷热的公交车厢的上班族们提供了便利，让上班路途成为一种享受，而不是煎熬。
地铁节省了我的出行成本
大河网网友“若即若离”
家住西区，工作在东区，相距近20公里，我最中意的出行方式是公交+地铁。相对于开车省交通费，相对于公交省时间，公交+地铁对于我这工薪阶层性价比是蛮高的。
要感谢地铁开通给大家生活带来的快捷，出发前去地铁沿线目的地可以卡着点出门，虽然地铁早晚高峰期非常拥挤，一座难求，但依然方便出行市民。尤其是赶上雨雪天，地铁更是发挥着独特优势，准时快捷地将出行人送到目的地。
我期待地铁作为重要交通线服务出行的同时，可以更多地服务城市文化的发展，站台上可布置一些贴近市民需求的公共文化服务设施。作为一名地铁乘客，也呼吁大家乘车时更加礼让，遵守秩序，共建文明车厢。
苦尽甘来2号线带我纵横南北
大河网网友“睥睨世界”
自从家门口开始修建地铁2号线，白天一出门，总要经过被工地挤占而拥堵不堪的路口，夜晚睡觉时，总伴随着机器的轰鸣、大地的震颤。相同的场景，差不多上演了两三年吧，说不烦那是假的。但是当我参加地铁2号线试乘，体验不到一小时纵横郑州南北时，顿时感到这几年的忍耐很是值得。
北起刘庄，南至四环，2号线覆盖的区域，早已超出“老郑州”们理解的市区。从家门口出发，列车一路向北，过北环，穿柳林，止于刘庄。不禁想起当年住在沿途附近的好友，高中时相约在北环那边玩儿，结果high过了头，公交早早收车，刚下过雪的街头出租车也是难觅踪影。哥儿几个在初冬街头伫立一小时才算拦到空车，自然也是被狠宰一通。
地铁让郑州“变小了”，纵横南北也就是一小时的事儿，地铁让郑州“变大了”，曾经偏僻的郊区会因地铁而变成繁华闹市。3号线、4号线、5号线……我有点迫不及待了！
专家连线
地铁将提升城市的运转效率
伴随着郑州城市化进程的不断加快，城市交通运输量急速增加，道路拥堵和市区交通污染已成为难题。“地铁作为一种绿色交通方式，可以改善和缓解这一问题。”8月17日，河南农业大学林学院环境系主任、教授、博士生导师赵勇接受采访时说。
赵勇认为，地铁建设对城市发展和居民生活的益处可总结为五个方面。一是节约能源、节省土地、降低交通事故和减少环境污染。二是具有引导城市结构优化、建设生态城市的先导性功能。对优化城市结构布局、合理优化城市资源，调整城市发展方向，实现郑州市多中心格局发展意义重大。三是有利于城郊均衡发展。已经建成的地铁1号线和即将运行的2号线有利于城郊、新区、三个大学城(东、西、北)之间的人流、物流和文化的高效流通。四是可以提高城市形象。“距离不是距离，时间才是距离”，地铁的快捷、有序、良好、舒适的乘车环境，使人们更多地感受到生活质量的提高和享受。五是地铁的社会和经济效益远大于地铁运营本身的微观效益。被称为“城市动脉”的地铁可以极大提高城市的运转效率。
“随着其他地铁线路的相继开工，郑州将形成完善的地铁网络体系，方便、快捷、准时、环保等诸多优势，会为整个城市节约大量的资金损耗和时间损耗，从而降低整个城市的开支，提升城市的竞争力。”赵勇表示。
（责任编辑：石兰兰）
