昨天上午，2016东北亚和平与发展滨海论坛在滨海新区举行，本届论坛的主题为“寻求共同安全，促进共同发展”，就突破本地区安全瓶颈、构建东北亚安全合作机制、推动“一带一路”“中蒙俄经济走廊”战略、深化东北亚经济合作、促进东北亚城市间交流等议题进行研讨。
利用自贸区优势合作
据了解，本次论坛的一个亮点是专门开设了“中蒙俄经济走廊-前景与路径”议题。今年6月，中蒙俄三国政府部门在乌兹别克斯坦塔什干签署了《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，明确提出了促进交通基础设施建设及互联互通等七个重点领域的交流合作。
天津科技大学国际经济与贸易系主任王殿华教授在论坛上发言表示，贸易和投资作为“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设的主要内容，了解俄罗斯和蒙古国对外经贸关系以及经济发展的主要特征，对我国以及天津的发展具有重要意义。
“目前天津对俄贸易的主体以国有企业为主，出口以民营企业为主。在进出口贸易方式上，是以一切贸易为主的，在贸易结构方面还有待优化，在贸易方式上还有待改善。”王殿华教授表示，天津应该在能源领域继续加强与俄方的合作。因为俄罗斯是一个以能源、矿产出口为主的国家。另外在科技创新产业方面，天津比较有优势的航天航空、汽车装备制造、化工等领域都可以和俄罗斯有进一步的产业合作。还有在贸易便利化方面，天津自贸区的优势可以创新出更多的合作方式，比如打造海陆交汇的航运枢纽。
滨海迎叠加发展机遇
据滨海新区商务委主任李新介绍，滨海新区是继深圳和浦东之后，中国一个新的经济增长极。它带动环渤海，特别是京津冀地区的发展，滨海新区的对外开放牵动着整个环渤海地区的开放，中央在滨海新区的开发建设方面给了一系列政策，这其中滨海新区承担着前沿改革的责任。
李新认为，中蒙俄经济走廊是滨海新区向北扩展的一个重要战略，而向东，就是日韩地区，东北亚地区，向西，通过新亚欧大陆桥，也就是中亚地区到欧洲，向南，一直到东南亚。关于中蒙俄经济走廊，其实天津早已走在前列。早在1991年5月，国家六部委发文，确定了天津港是大陆桥运输板列口岸。现在天津也是国家在北方唯一的过境口岸。今年8月，在交通部的倡导下，中国、蒙古、俄罗斯的车队同时从天津港发车，经过内蒙古到达蒙古，最终到达俄罗斯的乌兰武德，这是中国的“一带一路”和蒙古国草原之路以及俄罗斯的大欧亚伙伴关系运输方面的对接。记者 李文博
（责任编辑：魏敏）
