八达岭长城 新华社发
参考消息网10月12日报道 美媒称，古代中国最伟大的工程要与当代中国最宏大的工程交会。
据美国《华盛顿邮报》网站9月29日报道，中国媒体消息，中国政府计划在最受欢迎的一段长城下面修建世界上最深、最大的高铁车站，作为将首都与2022年冬奥会场地连接起来的规划内容之一。
该车站将建在北京西北处的八达岭，这里是长城最受欢迎的景点。
这条新高铁线路将使北京与张家口——冬奥会的举办地——之间的旅行时间从现在的3个多小时缩短至50分钟。
中国媒体报道，八达岭长城站地下建筑面积3.6万平方米、最大埋深102米，由此成为世界上规模最大、埋深最深的高铁地下车站。
报道称，不过，中国的最优取决于一些语义上的调整。拟议中的这座车站将是最深的高铁车站，中国说，但不是最深的铁路车站。比如，在基辅，兵工厂地铁站台在地下105米多深的地方。
京张高速铁路正线全长174公里，设北京北、清河、八达岭长城、张家口南等10个车站，最高速度达每小时350公里，有一条通向崇礼的支线。冬奥会期间将在崇礼举办滑雪比赛。
铁路工程师说他们将确保这一建筑工程不破坏这个 联合国教科文组织评出的世界自然遗产现场。
在社交媒体，许多留言都流露出骄傲情绪。
一人写道：“现在不再是中国赶超欧美的阶段。现在是我们定标准，我们拥有最好的！”
（责任编辑：宋雅静）
