今天22时，经历了近半个世纪风雨的南京长江大桥公路桥终于要停下来喘口气了。根据南京长江大桥维修方案，今晚开始的大桥首次全封闭大修为期27个月，也就是说从现在起到2019年初，原本通过大桥过江的行人、非机动车和机动车都必须寻求其他途径过江。
48岁大桥真的“累了”
桥面一个坑，杠破6辆车轮胎
扬子晚报讯 (记者 梅建明)昨天是南京长江大桥封桥的前一天，下午2点多，在长江大桥回龙桥附近上桥处，多辆小轿车打着应急灯停在路边。司机下车后看着车胎直摇头，原来这些车都是在回龙桥附近上桥时，杠到了一个坑洞，把轮胎杠得爆掉了。一位车主称，他当时看到了路面上的水坑洞，没有在意，但还是“中招”了，右前轮爆胎。还有车主说，当时就感觉车子猛地颠了一下，车身都偏了，赶紧停车察看，发现后右轮胎爆掉了。
记者看到，大桥路面因连日来的大雨，冲出了不少坑洞，因为正好面临维修，再加上没有过晴天，可能这些坑洞就任其自然了。一位车主告诉记者，他停在桥面上检查轮胎时，看到有五六辆车都停下来检查，大部分司机都是在桥面上停车，打起双跳，冒雨自己换了备胎后开走了。“暴雨哪里看得清楚坑洞？遇到这样的事，实在让人郁闷。”这位车主告诉记者。 (报料人：武先生)
后大桥时代“出行全攻略”
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明天凌晨1点后开车去江北请从定淮门大街进扬子江隧道南线通行
扬子江隧道不仅是离大桥最近的免费过江通道，也是大桥封闭后唯一一座24小时通行的过江通道。不过，由于扬子江隧道双管双层的特殊结构，两条管线夜间是轮休的，江南入口不在一个地方，所以夜间从江南去江北的车主，千万别走错。扬子江隧道江北的出入口位置相同，但江南的出入口分布不同。根据管养需求，扬子江隧道采取南线(右管)、北线(左管)按日期单双号交替夜间封闭管养的模式。其中，单号日期南线(右管)全天开通，北线夜间封闭保修保洁；双号日期北线(左管)全天开通，南线夜间封闭保修保洁。夜间封闭时间均为1：00至5：00。也就是说，今天晚间22时大桥封闭后，一至到明天凌晨1点前，你可以选择扬子江隧道的任意一条管线，也可以选择纬七路长江隧道过江，但是明天凌晨1点过后，就只能走南线了，其中江南去江北的入口位于定淮门大街鼓楼法院门前。而30日凌晨，全天通行的换成了北线，从江南去江北的车主可由扬子江大道、定淮门大街海德卫城门口的两个入口过江。
记者了解到，为减轻扬子江隧道的拥堵，交管部门将在大桥封闭后对扬子江隧道的限行措施进行调整，仅允许本地公交车和本地19座(含)以下客车及固定线路公交车通行；长江隧道维持目前限行措施不变。由于每天1：00至5：00长江隧道封闭保养，在此时间段内本地大客车、本地蓝牌货车和持有长江隧道货车通行证的车辆可从扬子江隧道通行。
特别提醒：大桥封闭后，扬子江隧道和纬七路长江隧道势必成为最拥堵的过江通道，尤其是扬子江隧道流量可能会翻番。隧道公司也提醒市民注意以下四点：
1、遵守隧道通行规定，违规车型不要进入隧道，部分限行车型不要在禁行时段进入隧道。
2、尽可能“以时间换空间”，提前出门、延迟回家，避开早晚高峰拥堵时段；或者“以空间换时间”，从外围二桥、三桥、四桥和板桥汽渡等通道过江。
3、尽可能选择公交、地铁或者自驾小客车过江，行人、非机动车、摩托车等违规通行隧道安全风险极高，害人害己。
4、注意登录南京长江隧道公司官网(http：//www.njcjsd.cn)、《南京发布》等，了解隧道消防及逃生知识，突发火灾时冷静处置、果断逃生。
扬子晚报全媒体记者 石小磊
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今晨5点后所有公交线路将改道
今晨5点后的所有公交线路就已经改道长江隧道和扬子江隧道，今晚10点后非机动车也无法通过，请尽量提前计划路线。近期市民乘坐公共交通怎样出行，合理换乘公交、轮渡呢？扬子晚报记者为你详细解读。
轮渡：
经过一段时间的调试和演练，轮渡在大桥封闭后将加密班次，早晚高峰采用三艘渡船保证15分钟一班的间隔。不过市民也需要注意轮渡的首末班时间，从早上5点到晚上11点，夜间没有班次。首班船5点，5点至6点为半小时一班；6点到9点、16点到19点两个时间段为早晚高峰，约15分钟一班。早9点到下午16点前，采用两艘船对开，约20分钟一班；晚19点后则为半小时一班。原本骑非机动车上下班的市民，有条件的可以选择从浦口码头和中山码头绕行。
公共自行车：
大桥封闭后，中山码头站点，将成为从江北过来的市民骑行首站，此点前期准备150辆左右，考虑到下午市民还车量，进行借还比分析，以此来满足市民出行需求。同时，在附近5个站点(11059热河路广场南、11060热河路广场西、11061阅江广场西、11062张家圩小区、11064天妃宫小学)适当增加一倍车辆，保供自行车与公交换乘相衔接。
江南公司码头附近线路：
中山码头附近目前有10路，31路，34路，54路，307路等五条线路。其中10路和307路是途经中山码头，31路，34路，54路终点站和始发点在中山码头。10路长途东站到南京西站，运行时间为4：30-23：20；31路中山码头至建康路，运行时间4：30-23：00；34路中山码头至中山陵停车场，运行时间为4：30-23：00；54路万寿停车场到中山码头，运行时间5：00-22：00；307路五马渡到莫愁新寓，运行时间为5：30-22：00。线路配车充足，江南公司也会随时根据客流情况增派车辆。
通讯员 卜照雪
扬子晚报全媒体记者 刘浏
特别提醒：2000多个站牌提前更新敬请留意
大桥封闭维修，原先途经大桥的29条过江公交线路将分5批逐步进行线路调整和优化。为了让广大乘客及时获得准确高效的公交出行信息，南京公交场站公司广告分公司提前介入、优化方案、迅速行动，于28日大桥封闭前完成相关站牌信息更新。
此次大桥封闭，牵涉2000多个公交站牌信息变动。公交广告公司自国庆后，就开始协助并督促相关单位进行站牌信息更新和告知，在28号大桥封闭前完成全部更新工作。本次站牌信息更新与线路调整同步分5批依次进行，同时，对要拆除的站点将提前在站牌明显处张贴告示，方便市民提前规划过江路线，敬请留意。 通讯员 徐蓉
扬子晚报全媒体记者 刘浏
不舍的情缘
开了30年大桥公交线 昨晚是他最后一班岗……
今晚10点，南京长江大桥将封闭维修，而南京公交常日线路也在昨晚的23点、夜班线路在今晨5点各进行最后一趟次营运，随后即按线路调整进行运营，在28日白天，不再有公交车通过长江大桥。昨夜，扬子晚报记者也跟随551路末班车，随开了30年大桥线路的汪师傅再走一遍。
551路作为最后一批次调整的线路，汪强师傅更是这最后一批次的最后一班车。开了30年的公交，他开过盐工、鼓扬、550等多条线路，无一例外都经过大桥，他也看了大桥整整三十年。“我父母都是公交司机，我们可以说是公交之家了，他们今天本来也打算来坐我的车的。”汪强告诉记者，这么多年天天和大桥见面，他对每一处路况了如指掌。
“大桥走得久了，自己也成了半个导游了，有外地人乘公交游览长江大桥，我都会给他们介绍，有多少个桥墩，桥头堡有多高。”汪师傅回忆，最早的时候长江大桥上车很少，那时候都没有人车分流，2000年左右车逐渐多了，才去掉南北桥头堡的车站。“开551我都是末班车，有一年大雪，在大桥上走了近3个小时，那样的情况下车上还有两个乘客，我想的都是怎么把乘客安全送到家。”
谈到这次大桥封闭，他笑着说：“就是希望它修好时我还是在开大桥线路，我年纪也不小了，这一修27个月，修好了我再开两年也就要回家了。”当问到会不会想念大桥时，他说：“大桥和我是老朋友了，我们会互相记着对方的。” 扬子晚报全媒体记者 刘浏
（责任编辑：宋雅静）
