（原标题：郑州要建内陆“无水港” 将成“一带一路”物流战略节点）
郑州要建内陆“无水港”
将成“一带一路”物流战略节点；郑州机场要适时建第三条跑道
记者王磊 阅读提示|今年5月,郑州市被国家发展改革委列为国家现代物流创新发展试点城市。郑州接下来该怎么做？昨天，记者从郑州市政府获悉，《郑州市国家现代物流创新发展试点工作实施方案》已出台，郑州要建内陆“无水港”，成为“一带一路”物流战略节点。
【无水港】
郑州要成为“一带一路”物流战略节点
“无水港”，又称“陆港”，是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。
“在郑州的实施方案中，郑州要建内陆 无水港 绝对是亮点。”河南省商业与经济学会会长宋向清说，郑州将以郑州经济开发区、物资集团和连云港港口集团合作协议为依托,进一步吸引连云港、天津港、上海港、青岛港入驻。设置“无水港”海关、检验检疫等部门,提供便捷的通关服务,吸引货代、船代和船公司在“无水港”内设立分支机构,提高国际货物的中转能力。
宋向清说，郑州还将成为“一带一路”物流战略节点。“根据实施方案，将形成以郑州为核心,半径1500公里的铁路、海运、公路、空运多式联运,覆盖我国四分之三省份并延伸至日韩等亚太国家的国内集疏体系。”
【航线】力争新开通至迪拜等客货航线20条以上
今后，郑州市民打飞的去全世界热门城市将更加方便。
郑州市政府有关部门工作人员说，郑州将以连通国际枢纽机场为重点,积极拓展新的通航城市,力争新开通至迪拜、东京、悉尼、卢森堡等国际地区客货运航线20条以上。
他说，郑州还将以参股卢森堡货运航空公司为契机,着力打造郑州卢森堡货运双枢纽。
【物流】加密中欧班列(郑州)开行班次
中欧班列的发展也将更快。到2020年,力争实现中欧班列(郑州)货运量1.4万TEU（20英尺标准集装箱）,开行班次达到350班/年。此外，加密中欧班列(郑州)开行班次,拓展中欧班列(郑州)运营线路,扩大班列集疏范围和业务规模,新开郑州经满洲里、霍尔果斯等出境线路。争取中国邮政集团利用中欧班列(郑州)开通国际邮运专线。
【航空港】郑州机场要适时建第三条跑道
郑州航空港基础设施建设将达到一个新的高度。
“郑州将推进大型航空枢纽建设,适时启动郑州机场第三条跑道建设,建成北货运区、航空物流园等配套项目。”郑州市政府有关负责人说，此外，完善机场二期工程货机停机坪、仓储场站、货站的路面交通设施等物流配套设施。加快建设国际快件集中监管中心、海关二级监管仓库、河南省口岸食品药品医疗器械检验检测中心。
他说，经过3-5年的创新发展,郑州航空枢纽地位初步确立。
（责任编辑：秦宇雯）
