据报道，公交卡“办卡容易退卡难”的问题在各城市普遍存在，充值渠道单一、退换网点少、退卡限制条件多、退款到账期长等问题仍困扰着消费者。网民认为，“办卡容易退卡难”带给消费者的不仅仅是经济上的损失，更是“卡”住了民生福祉。
退卡难掣肘宜居城市建设
不少网民都表示自己曾亲历过公交卡退卡难。网民“小C”表示，如果是坏卡的话，那20块钱的押金就不退还了，卡里有余额的话，要拿着退卡开的条子等一些天后再来领取，一卡通坏卡退卡需要跑两次才能办理完成。而且，退卡时排队就耗了一个小时。
有网民认为，公交卡“办卡容易退卡难”侵蚀了公众福祉。网民“何勇海”说，在整个退卡过程中，消费者的选择权、知情同意权、公平交易权，几乎都被“卡”掉了。不仅如此，还会对有关部门缓解城市交通拥堵、建设宜居城市的种种努力，形成不小的掣肘。
资金监管须到位
众所周知，一张小小的公交卡，背后有着巨额的资金沉淀。网民“益耳山”表示，公交卡押金的收取、管理和使用几乎都由公交公司单方定，广大消费者不仅没有参与权，也没有知情权。押金去向不透明，用户权益必然受到侵害。公交卡押金涉及三个公共利益问题：一是押金的合理性，二是押金标准的合理性，三是退还运用等服务的合理性。这三方面目前没有一个统一规范，企业依据的只是不同地方的政府批文。
网民“浦江客”表示，一些地方和公交企业对法规、合同约定置若罔闻，甚至把押金当成了一项“收费”名目。
有网民建议，政府各有关部门应承担起公众利益“看守人”的角色。网民“何勇海”建议，大力查处公交企业超标准、超成本乱收强收公交卡押金或工本费行为，矫正这类公共服务行业限制竞争的局面。
（记者 于璐 整理）
（责任编辑：杨淼）
