上午，随着汽笛长鸣， 30 辆满载着玉米、人参等吉林特色农产品的首单货物集装箱车队，由吉林南部的通化国际内陆港直接办理通关手续，驶往辽宁丹东港。吉林省历史上第一个国际内陆港——吉林通化国际内陆港正式通关运营。这是吉林省实施向南开放省级战略的重要举措，也是在新一轮东北振兴大背景下，吉林省和辽宁省合作打造的一带一路新通道。
通化海关关长马小博说：“这批出口货物将通过吉林省在丹东港的自有泊位装船起运，发往韩国。丹东港也将通过与吉林省南部城市通化的紧密合作，成为吉林省向南开放的出海口。”
记者在吉林通化国际内陆港看到，通过关口前移，海关和检验检疫局共同完成一站式通关业务，通关时间由过去要跑上几天，到现在只用两个小时，大大降低了通关和物流成本。吉林通化国际内陆港务区管委会主任孙梁国告诉记者：“我们每天和丹东港对开、对发货物。吉林省在丹东港目前拥有三个泊位。 2017 年运力将达到 500 万吨，在全国同行业内陆港中进入第一梯队。时间节省了一半，运输成本大约能节约 1/4 ，便捷高效。这样，企业在市场上就有了竞争优势。”望着即将起运的车队，孙梁国兴奋的说：“丹东港连接了 160 个港口、 120 多个国家。现在，通化和这些港口和国家可以直接连通了，就等于我们直接出海了。这也让我们东北内陆地区和环渤海区域、和京津冀区域直接连接了，在经济发展上又有一个新平台。”
通化市市委书记金育辉表示，支持通化建设向南开放窗口，是吉林省委着眼东北地区联动振兴，主动融入国家“一带一路”战略的重大部署，也是东北东部融入“一带一路”战略的新指支点：“我们将加强与东北东部城市的协同协助，推动通化由东北东部地理中心变为经济中心。打造吉林省向南开放的新通道、新平台、新窗口。” #
（责任编辑：杨淼）
