记者3日从云南省交通运输厅获悉，随着长江经济带、“一带一路”、与周边国家互联互通和建设孟中印缅经济走廊等构想的实施推进，云南正加快构建出省出境“黄金水道”，水运发展迎来前所未有的机遇。
云南水运资源丰富，地跨长江、珠江、红河、澜沧江(境外称湄公河)、怒江(境外称萨尔温江)、独龙江(境外称伊洛瓦底江)六大水系，河流总长14200多公里，可开发利用的航道里程近9000公里，6大水系干支流上30多座大中型电站形成的库区可延伸深水航道近3000公里。
2016年，云南水路建设积极推进金沙江中游库区航运基础设施综合建设项目一期工程、小湾库区航运基础设施工程、糯扎渡库区航运基础设施建设工程等8个纳入“五网”建设的水运在建项目建设。全省通航总里程4253公里，其中：四级以上航道1333公里，港口12个，国际河流418公里，国境界河159公里。
澜沧江—湄公河在提升沿岸国家务实合作，缩小地区发展差距，促进中国－东盟关系发展，推进区域合作和地区一体化建设等方面作用凸显。
云南省交通运输厅相关负责人介绍，根据《中老缅泰澜沧江—湄公河国际航道二期整治项目前期工作联合工作组第一次会议纪要》的相关要求，该厅组织开展了澜沧江—湄公河航道二期整治项目前期工作，即按通航500吨级船舶标准对澜沧江—湄公河对外开放水域中缅243号界碑至琅勃拉邦631公里航道进行整治。目前，各项工作正有序推进。
此外，为与澜沧江—湄公河对外开放水域国外段航道二期整治相衔接，实现澜沧江—湄公河国际航道上下贯通，构成连结滇西大理、保山等州(市)与滇南和湄公河次区域国家间的陆水联运通道，打造云南澜沧江开发开放经济带，进行澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程十分必要和迫切，工程估算总投资223971.16万元人民币。
该负责人称，2017年云南将加快推进“五网”建设和综合交通5年大会战，增强水路交通总体供给能力和保障水平。“通过建设水路出省出境大通道，提高与周边国家及相邻省区的互联互通水平，把云南独特的区位优势转化为开放优势和发展优势。”(完)
（责任编辑：宋雅静）
