第二组活动嘉宾参访重庆咖啡交易中心。 记者 刘嵩 摄
不产一粒咖啡豆，重庆却把这笔咖啡买卖做到了几十个亿。今（29）日，“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动在重庆启动，活动嘉宾们来到位于两江新区的重庆咖啡交易中心，感受这杯“山城咖啡”的发展之路。
“同等品质的咖啡，由于没有自己的标准和话语权，国内咖啡的主要产地云南咖啡在国际市场交易就要比国际上其他产地的价格低很多。”重庆咖啡交易中心有关负责人介绍道，“话语权和定价权很重要。”
活动嘉宾们来到位于两江新区的重庆咖啡交易中心，感受这杯“山城咖啡”的发展之路。 记者 刘嵩 摄
2016年6 月16日，不产一粒咖啡豆的重庆对外正式宣布：重庆咖啡交易中心将致力于打造全国最大的咖啡电子交易平台、咖啡（跨境）电商平台、咖啡产业链融资增信平台、全国咖啡交易结算中心和咖啡大数据中心。截至目前，交易中心交易额增加到67·11亿人民币 仅仅今年以来就实现了30多亿元。
中国的咖啡消费量近几年呈两位数增长。重庆有水运、铁路、空运的三大交通枢纽，以及与之一一对应的一类口岸、保税区，物流条件优越。特别是重庆有直达德国杜伊斯堡的渝新欧国际铁路联运大通道，与沿线国家哈萨克斯坦、白俄罗斯、俄罗斯、波兰、德国建立了海关便捷通关机制，更利于咖啡运输。这成为重庆建咖啡交易中心的明显优势。
重庆咖啡交易中心的建立，可为中国咖农提供信息发布、公平议价、公开交易、资金保障渠道，解决咖农信息不对称、价格话语权弱、缺乏推广平台等问题，有效促进咖农增收，夯实国内咖啡产业健康发展的最重要基础。“比如云南的咖农通过这个平台，每磅会多收入3美分。”咖啡交易中心有关负责人表示。
就重庆而言，这个西部唯一的直辖市有着非同一般的优势。首先，中国正在成长为一个大的咖啡消费市场。而重庆，不仅紧邻咖啡生产大省云南和占世界咖啡产量三分之一的东南亚地区，借由西部开放高地的优势，通过长江黄金水道、东盟国际公路物流大通道、渝新欧等交通区位，既可辐射中国，联通咖啡原材料境外供应方越南等地，还可由渝新欧直达当下咖啡主要消费市场的欧洲腹地，渝新欧国际班列，从重庆直达德国杜伊斯堡，全程11000多公里，仅需13天，比江海联运节省30天，比空运便宜4/5。
活动嘉宾在现场品尝咖啡。 记者 刘嵩 摄
近年来，重庆大力推动内陆开放高地建设，形成了同时拥有港口、铁路、机场三大区域性交通枢纽和水运、铁路、航空三个国家一类开放口岸，以及三个物流保税区为载体的三个“三合一”综合开放平台的开放格局。咖啡交易中心在重庆建设和投入运营，可以借助重庆的独特优势，抓住发展机遇，融入“一带一路”和长江经济带战略。
借助重庆独特的区位优势，咖啡交易中心可以充分发挥对咖啡贸易的物流支持和金融支持，以重庆为核心，将云南以及东南亚、南亚等亚洲主要咖啡产区和欧洲市场紧密连接在一起，成为咖啡物流的重要集散地。
该负责人介绍道，重庆咖啡交易中心抓住了“一带一路”和长江经济带建设的历史机遇，依托重庆的区位优势和开放优势，可以充分支撑推动咖啡产业的发展。
（责任编辑：石兰兰）
