长江商报消息 本报讯(特派记者 张衡 周舜尧 江楚雅 发自北京)政府工作报告中提出,以生态优先、绿色发展为引领推进长江经济带发展。“长江湖北段干线全长1061公里,占干线总长的三分之一以上。”全国政协委员、华中师范大学教授龚胜生认为,湖北处于长江经济带绿色生态廊道的支点地位,湖北应肩负起长江经济带绿色发展的“湖北责任”。
提升长江沿线森林覆盖率
龚胜生说,长江是世界第三大河流,长江经济带绿色生态廊道建设为中国经济可持续发展,担负着保驾护航的作用,也关系着人类大家庭人与自然的和谐,为全球可持续发展做出贡献。
“建设长江经济带绿色生态廊道的‘湖北责任’主要体现在两个方面,其一是构建生态支点;其二是确保一库清水向北送,一江清水向东流。”龚胜生认为,与长江经济带区域内的其他省份相比较,长江湖北段占长江干流三分之一,应该率先建设,起示范作用。
“长江绿色生态走廊湖北支点如何建设?其核心是水,包括水环境、水生态、水污染治理等。”龚胜生建议,通过实施一些措施提高排放标准,减少长江干流污染的排放,提升水质,控制水土流失,减少森林砍伐。
“城市规划建设要充分考虑到生态廊道的建设。” 龚胜生表示,要提高长江沿线森林的覆盖率,增加城镇居民人均公共绿地面积,沿江城市廊道建设需统一规划。其中,城市主干道两侧要提高植被覆盖率,可将新鲜的空气引进来,用以“吸收”城市产生的二氧化碳,提升吸纳污染的能力。
十堰争创全国生态文明建设示范市
“在污染防治方面,我们今年核心的目标是两个。一个是我们的优良天数率达到82%,二是我们要确保丹江口库区的水质达到二类以上。”全国人大代表、十堰市市长陈新武表示,十堰市是国家南水北调中线工程的核心水源区,今年将从四个方面着手,做好北方的“守井人”,打好污染防治攻坚战。
他介绍,十堰市今年准备投入15个亿,推动城区内40公里的管网建设以及城区2座污水处理厂的扩能和85座乡镇污水处理厂的扩建工作;关闭城区内的2座热电厂,打好蓝天保卫战;开展土壤环境小流域和水土流失治理;努力创建全国生态文明建设示范市,提升整个城市的生态文明的水平。
此外,十堰市还将努力推动传统汽车产业的改造升级,以东风商用车、东风小康SUV和eGT新能源乘用车三大整车为龙头的汽车产业,力争到2020年汽车工业总产值达到3000亿;抓好生态旅游产业,以丹江口水库和武当山为龙头,突出抓好全域旅游,力争到2020年,接待游客8000万人次,旅游收入超千亿元。
实施“气化长江”工程减少排放
全国政协委员、湖北省总商会副会长、金澳控股集团董事局主席舒心认为,随着经济社会快速发展,长江流域生态环境保护形势不容乐观,保护修复长江生态环境摆在了压倒性位置。此次参会,他也提出了“气化长江、湖北先行”的提案。
舒心介绍“气化长江”是一项绿色工程,是通过技术改造,将原来以轻柴油、船用柴油、重油为主要燃料的长江内河船舶改造为以液化天然气(LNG)和柴油双燃料,并逐步替代为以液化天然气(LNG)燃料为动力。
“湖北在实施‘气化长江’工程上有着天然的区位优势。”舒心建议,自今年起至2020年,分三期在长江流域推行“船舶油改气”,特别是建议率先在湖北省沿长江内河流域开展LNG航运试点,建立全国生态黄金水道经济示范区。
同时,加大LNG供应、解决“气荒”,在长江流域广泛应用、通行清洁能源;开拓LNG气源,推动趸船加注站,加注码头,LNG储备库和物流储运基地建设,加快沿江沿岸工业天然气应用,限制煤电、煤锅炉等工业污染能源使用,推进LNG发电,支持长江经济带沿江沿岸城市LNG清洁能源应用。
此外,配套出台 “气化长江”(清洁能源)产业政策,引导与支持设立长江经济带清洁能源产业基金,通过政策引导、政府主导、企业参与、市场运作,鼓励与扶持湖北省企业参与投资、建设、运营湖北长江流域生态黄金经济带。
(责任编辑:魏敏)