据香港《明报》报道，香港专营巴士服务独立检讨委员会，12日继续第12节听证会，由九龙巴士管理层作供。九巴表示，为提升市民乘车安全，拟为1000辆现役长途线巴士上层座位加装安全带，预计每辆成本约20万元(港币，下同)，合共需2亿元。九巴主席梁乃鹏称，近日向特区政府询问能否补助，特区政府反应积极。
据报道，香港运输署“专营巴士安全工作小组”7月提交文件，指日后专营巴士公司订购的新巴士，所有座位均会装设安全带，但不会强制现役巴士跟从新安排。九巴董事总经理李泽昌作供时表示，九巴及龙运现在有超4000辆巴士，其中1000辆行驶长途线，将与制造商研究在巴士上层加装安全带。李泽昌指出，成本虽然不便宜，但交通意外造成伤害的成本更大，因此不介意投放资源。
新巴、城巴回复表示，不会为现役巴士加装安全带。发言人称，现在大部分巴士的无遮挡座位均设有安全带，但大部分乘客不会使用，而香港也没有立法要求巴士乘客使用，认为加装设施“浪费资源”，但若特区政府愿意承担相关费用，新巴、城巴会配合要求。
此外，九巴副车务总监彭树雄在会上提到，九巴6月在4辆巴士上试行监测司机睡意系统，初步测试结果证实有效，工会也反应积极。彭树雄称，系统有脸部辨识技术，如侦测到司机打瞌睡，便会发出声响、椅背也会震动。不过，他表示在部分路面繁忙路段，司机常转动头部观察路况，装置或不能扫描其面部，以致发出警告，带来不必要的滋扰。公司会进一步研究，预计9月底展开第2轮测试。
12日听证会也讨论现在车站厕所不足困扰一线司机。彭树雄表示，九巴目前共有217个站头，其中50个设有洗手间，66个有流动厕所，其余约百个无相关设施，司机需用邻近公厕或商场厕所，来回步程约8至10分钟，影响其休息时间。彭树雄称，有司机曾借用商场洗手间被赶，并称在车站申建流动厕所时面对阻力，包括居民反对，需时往往以年计。
（责任编辑：石兰兰）
