南方网讯（记者/陈司悦）近年来，古代海上丝绸之路始发港之一的广西北海市致力于发展临港经济，借助“一带一路”倡议和区位优势，以港口为依托建立起电子信息、新材料、石油化工等多位一体现代产业格局，走出了一条开放、创新的“向海经济”发展之路。随着开放水平的提升，北海港口的国际航线日益密集，贸易量越来越大，依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展正如火如荼。
金秋时节，北海铁山港码头一派繁忙，岸边几台门机同时作业，运转车穿梭在码头与堆场间，来自东盟各国和地区的商品从这里源源不断地输送至西南、华南等地。铁山港是广西北部湾港的重要组成部分，拥有独特的区位优势，是北部湾经济区一个重要依托，是打造向海经济的重要一环。2009年这里还是一片滩涂，如今已经建设泊位20个，设计综合通过能力8800万吨，主要服务临港工业企业，装卸货种以工业区企业所需的镍矿、焦炭、煤炭以及大豆等散杂货为主。
铁山港公用码头
多年来，铁山港在开放开发北部湾、建设北部湾经济区的浪潮中奋勇前行，获得了长足的发展与进步。港口一期深水码头工程共建4个10万级泊位（水工预留15万吨），配套航道10万吨级，设计吞吐能力1200万吨，可装卸临港工业企业的内、外贸货物及集装箱；15万吨级通用散货泊位，目前基本完工，设计年吞吐能力为780万吨，待在建项目全部建成后，将为实现把铁山港建成亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。
投入运行六年来，铁山港的货物吞吐量每年以50%的增速不断攀升，从2010年117万吨到2017年完成1875.4万吨，且仅用五年的时间就达到广西其他港口需要二、三十年的时间才能够取得的吞吐量成绩，为临港企业的壮大和持续繁荣奠定坚实基础。
铁山港公用码头
如今的北海，正在不断放大铁山港的港口优势，推动北海与重庆、四川、贵州等省市的无水港建设，努力构建面向东盟、辐射西南中南、连接渝桂新通道、紧密联系粤港澳台、陆海统筹、无缝衔接的综合交通体系，建成区域性综合交通枢纽城市，承担广西“三大定位”中应有的职责使命。
写好海上丝路的新篇章，港口建设尤为重要。铁山港的的向海之路已然开启，北海将不断推动港口朝着“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”发展，将北部湾建成背靠西南、面向东盟的区域型国际航运中心，在“一带一路”建设中发挥更大的作用。
（责任编辑：石兰兰）
